2020年5月，國內乘用車銷量達到167.4萬輛，環比增長8.9%，同比增長7.0%，汽車市場銷量繼續保持上漲態勢。雖然説5月同比增長有一部分原因是由於去年5月原本的銷量基數較低，但是在上半年受到疫情影響下還能有這樣的銷量表現，足夠振奮國內的汽車市場信心。接下來就讓我們一起看看，本月的轎車銷量排行，最受歡迎的是哪些車型。
從本月起優惠信息將重回車榜單，數據來自於@車fans 採集自全國各地一線銷售顧問的反饋（>>歡迎關注他們）。經過慎重考慮，每一款上榜車型，我們都選取了最暢銷的配置，並給到終端店面的價格優惠作為參考。另外我們也要感謝銷量數據提供方“大搜車智雲”，其是國內首家以自有產業鏈為基礎的數據服務平台。
先看榜單前三，還是我們熟悉的軒逸，朗逸和卡羅拉。並且軒逸45703台的月銷已經把朗逸和卡羅拉甩開了不少距離。而4月銷量小幅爆發的別克英朗在5月後勁不足，被大眾寶來和速騰超越。排在第7名的吉利帝豪也是榜單前十中唯一的自主品牌車型。
本田思域依舊是排在第八名，5月銷量相比4月也有所上漲。值得關注的是，兩廂版思域快來了。新車預計於6月20日亮相，同時有望在7月份內上市。目前網上已經能找到該車的無偽裝實車圖，整體造型酷似本田思域的Type-R車型，原裝就帶有小尾翼，並採用了中置雙出排氣，運動感十足。動力部分，思域兩廂版搭載1.5T發動機，最大功率177Ps，最大扭矩220N·m。
兩廂版思域終於千呼萬喚始出來，相信不久後路上肯定會出現越來越多的“Type-R”，十幾萬買一台兩廂思域，動力8秒內破百，刷個一階程序，換套好輪胎跑進7秒輕輕鬆鬆，改裝店老闆可以多準備點貨了。當然，兩廂版思域到底能為東本提升多少銷量，小小值還是持保守態度，畢竟這台車的主力用户多數還是預算有限的玩家，日系吹，本田大法忠粉，真的考慮家用的，考慮三廂還是會多一些。
奧迪A3排名第十四位，其換代車型也快出現在我們面前了，據悉新一代奧迪A3先期將投產三廂長軸距版車型，後期投產兩廂標準軸距版。不怕奔馳和寶馬，就怕奧迪玩加長，講真，三廂奧迪A3本來就賣不錯，比高爾夫貴不了太多，一樣的平台，品牌力也更強。而且這次還加長了，只要價格給到位，就四個字，爆款預定。
大眾高爾夫憑藉9514台的銷量排名第15，在6月份全新一代國產大眾高爾夫的路試車也已經曝光，預計新車將於下半年上市。第8代高爾夫還是十分值得期待的，新車將會在科技性上有明顯提升，將會採用全新的EA211 Evo 1.5TSI發動機，最大功率150Ps，峯值扭矩最大可做到250N·m。
排在第16位的本田凌派，其混動車型凌派鋭·混動也剛剛上市不久。
B級車榜單中的王者，依舊是雅閣，在此還是得再説一聲本田大法好。賣得好，理由很簡單，便宜，舒服，好開。只不過最近本田的負面新聞有點多，6月份，由於有熄火隱患，本田召回77.47萬輛不同車型，其中就包括雅閣。
大概是看到雅閣銷量這麼穩定，豐田凱美瑞也不甘落後，5月銷量衝到15513台，排名第二。值得一説的是新款豐田凱美瑞5月份上市，新車依舊提供2.0L、2.5L和2.5L混動三種動力，在配置方面有所調整，售價區間為17.98-27.98萬元。剩下的第三第四名，分別是奔馳和寶馬，兩者銷量相差1600台。排在第5、第6、第7的分別是君威、邁騰和帕薩特、三者的銷量與4月相差不大。
上個月掉出榜單的特斯拉Model3再次迴歸榜單，排名第8，銷量達到11095台，表現不錯，恭喜馬應龍老闆載人火箭發射成功！排名第9和第10的是日產天籟和奧迪A4L，新款奧迪A4L上市之後，銷量表現一直不佳，本月繼續在C級和3系前吃癟，5月銷量僅有8892台。不過講真，奧迪很多新車都是低開高走，銷量低迷只是暫時的，相信只要奧迪敢給優惠，未來還是好朋友！
近期，小小值重新對車輛類別進行了梳理，根據豐田亞洲龍的軸距尺寸，該車被分類在B級車，而非以前的D級車，在此和各位值友特別告知一下，一汽豐田亞洲龍5月銷量為8698台，未能進入B級車榜單前十。5月份，一汽馬自達公佈終端銷量突破一萬台，其中阿特茲5月銷量達到了4021台，是一汽馬自達的扛把子車型。但是2020款的阿特茲被車主們大量投訴存在異響問題，還登上了汽車質量投訴榜的榜首，官方至今沒有正面回應。對於馬自達這個品牌，小小值一直是帶着自幹五屬性的，只能説一句，有異響？恭喜你買到的是正品馬自達。
相比被C級、3系吊打的A4L來説，凱迪拉克CT4&CT5;才是真的難兄難弟，小小值查了一下這兩台車的銷量，CT5 5月銷量2941台，CT4 5月銷量372台。只能説，相信CT4打骨折的那天不遠了，目前小小值從一些二級經銷商瞭解到，有部分地區已經給出了優惠4萬的報價了，同志們再等等，這台車優惠5萬 ，指日可期。
既然提到了凱迪拉克，自然不能少了捷豹，5月份捷豹XEL銷量為1755輛，小小值在網上查詢到目前捷豹XEL普遍優惠在4-8萬元。某些地區還有18款車型的庫存車，最高可以優惠至9萬元，差不多就是7折，是真正的7折豹。
在C級車榜單，奧迪被A4L丟掉的臉都被A6L哥哥全拿了回來，A6L憑藉16301台的成績登頂C級車榜首，你哥哥還是你哥哥。排在第二第三的奔馳E級和寶馬5系都只是正常操作。而從第四名的別克君越開始，銷量出現明顯斷層，剩下排名中，豪華品牌車型只剩下沃爾沃S90和凱迪拉克CT6。
沃爾沃S90和凱迪拉克CT6兩者本身的產品力其實並不差，但是目前也只能依靠鉅額的優惠來吸引消費者。以上海地區為例子，S90普遍優惠幅度能在8萬，而CT6的優惠幅度則在8-10萬元左右。
本月福特金牛座憑藉1764輛的月銷超越大眾輝昂，而輝昂銷量僅有710台，連金牛座的一半都沒到。不過新款大眾輝昂的申報信息已經公佈，作為中期改款車型，新車主要變化在外觀部分，採用了大眾當前的家族設計風格（越看越像帕薩特），動力部分依舊採用EA888 2.0T發動機，輝昂作為上汽大眾的門面轎車，可憐的月銷已經證明了即便是產品力再強，再高級，大眾標還是有天花板的。
另外在銷量數據中，寶馬5系PHEV的表現也較為搶眼，月銷量達到了2477台，對比同樣都是PHEV車型的奧迪A6L E-tron，後者的月銷量僅為249台，根本無法相提並論。
最後看A0級別銷量榜單，5月份相比4月份排名位置只有寶駿310從第六名跌倒了第八名，剩下的車型排名位置幾乎沒有變。另外本田飛度都面臨換代，僅出售國五排放車型的當下，還能獲得5206台的月銷量，只能説本田大法好。
全系一代本田飛度將於7月開啓預售，並於8月正式上市，新車共推出運動版和跨界版兩個版本。新車將搭載代號L15BU的1.5L自然吸氣發動機，最大功率131Ps。另外，新車是否會引入混合動力車型，目前廣汽本田官方還未有消息。小小值不關心別的，只要發動機功率沒降就好，長得什麼樣不重要，反正車殼都是買發動機送的。
同時在榜單中的豐田威馳/威馳FS，也即將迎來新款車型，目前工信部目錄已經有新款豐田威馳/威馳FS的申報信息，新車造型更加運動時尚，動力部分則會採用1.5L發動機，最大功率分別為112Ps和110Ps。豐田威馳一直都是低調賺錢的代名詞，就是一個價格便宜，好開，皮實的買菜代步小車。
以上是本期轎車銷量榜全部內容，明天小小值將帶來5月SUV銷量榜單信息，盡請關注。