昨晚，一個視頻讓很多網友揪心——
28日，湖北大冶某小區內，一名2歲女童手腕繫着的安全牽引繩被電梯夾住，電梯啓動後女童被吊起，懸空掛在門上，約2分鐘後摔落，女童後被救出。
對此，@央視新聞 提醒：安全繩在經過電梯門、旋轉門、地鐵閘機時，隱藏着極大危險！保護好孩子！
網友也紛紛留言：“要多留心，小朋友的安全不是安全繩就可以保障的。”
央視實測：
電梯門感應不到安全繩
央視做過測試，電梯門是否能感應到兒童安全繩。
消防專家先進入電梯內，身後的兒童模型並未進入電梯，電梯門沒有感應到安全繩直接關閉了。
接下來的一幕，電梯運行了，把手綁安全繩的兒童模型吊了起來。此時身處電梯內的消防專家也感覺到了手腕強大的拉力，出於安全考慮，終止了實驗。
為什麼電梯沒有感受到安全繩？是因為安全繩太細了，電梯一般都是使用光幕和觸感來關閉電梯門，而這個繩子由於很細，而且可以彎折，所以避開了這兩種安全方式。
那麼怎麼避免？我們要通過電梯或門的時候，一定要和孩子同時進入，或者你把孩子抱起來進入電梯。
多地都發生過
因“遛娃神器”出現的險情
此前，央視財經頻道就做過提醒：一頭綁着孩子，一頭綁着家長，這種所謂的“遛娃神器”，受到了很多家長歡迎。不過，這種原本用來保護孩子的工具，在某些場合也可能會給孩子帶來危險。去年，深圳、南寧等地就發生了因“遛娃神器”出現的險情。
深圳的一對父母帶着兩個孩子坐地鐵，並把5歲的姐姐和3歲的弟弟用牽引繩給拴了起來，結果姐姐先跑進了車廂，弟弟還沒來得及上車，地鐵就關門發車了，弟弟只能在站台上奔跑。
深圳地鐵工作人員説，跟着車跑了一段後，繩子被拉斷了。孩子可能也是被嚇到了，在現場哭，我就安撫乘客 。
類似的險情在南寧地鐵也曾發生。去年7月25日，在廣西南寧地鐵3號線金湖廣場站，地鐵即將關門駛離站台時，一名兒童突然衝下了列車，來不及下車的媽媽被關在了車內，兩人之間的牽引繩被屏蔽門和車門夾住，所幸在列車開動前，地鐵司機發現並及時打開了車門。
記者瞭解到，市面上的“遛娃神器”一般會做到1米5左右，它們通常採用比較堅韌的材質製作而成，直徑也比較細，2毫米左右。也就是説，這個直徑不太容易被車門和屏蔽門識別。
地鐵站工作人員説，屏蔽門的檢測厚度是5毫米，由於安全繩過小，目前的地鐵設備暫時是無法探測到的。
提醒：想要防止孩子走丟的話，還是家長多加關注，儘量別讓孩子離開自己的視線。同時，建議家長在地鐵出行過程中，解開安全繩，尤其是在過安檢、過閘、乘坐扶梯和上下車時，牽（抱）好孩子，以免造成不必要的傷害。
“安全繩”不一定安全，
帶孩子出門，
家長的謹慎才是最大的安全保障！
來源：@央視新聞、央視財經、新浪微博
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來源:新北方