現在購買MPV車型的人是越來越多了，但也有相當一部分小夥伴們表示，MPV車型總體上來説車身的數據太大，停車不太方便。確實也是這個道理，很多人看到了MPV的好處，卻沒有想到後期用車的麻煩。
今天我們就來聊聊一款七座的SUV，這款車型質量很好，價格划算，最主要的是它的車身數據並沒有MPV那麼長，在日常使用過程中比較方便。而且七座其實使用的頻率並不高，一般都是正常應應急的，我説的這輛車就是三菱的歐藍德汽車。
三菱歐藍德汽車已經是三菱旗下最後一款台柱子車型了。可能看到這裏，很多三菱的車迷表示不屑一顧，但現實情況還真的是這樣。三菱汽車的經銷商越來越少，銷量也在逐漸地下滑，唯獨這款歐藍德的銷量倒是非常不錯。
歐藍德這款車型的優惠幅度目前來看還是比較大的，廠家指導價為15.98萬元到22.58萬元。
我們從常州三菱經銷商處瞭解到，目前最高優惠後的歐藍德入門級價已經跌到了12.5萬元。這樣的價格你覺得如何呢？當然，入門級的車型是五座版本的，不過是自動擋的，歐藍德全系都沒有手動擋。
外觀設計部分，歐藍德的外觀設計我認為是比較大氣的，也特別的精緻，完全看不出來這是一款緊湊型的SUV。它的前臉使用了兩條鍍鉻飾條貫穿了進氣中網，與兩側的大燈進行了銜接。在鍍鉻飾條的下方採用的是橫向的燻黑裝飾材質，運動氛圍突出。但這款車型有個讓人比較頭疼的地方，就是大部分配置車型使用的都是遠近光鹵素大燈，檔次感不足。根據很多車友反饋，在夜晚燈光比較昏暗，所以很多買這款車型的朋友買回去第一件事就是改燈。
車型側面我認為是這款車型最漂亮的地方，採用的是貫穿式的腰線，配備了運動輪轂，再加上銀色的車頂行李架，整個車身看起來修長，而且特別富有運動感。
如果説一定要挑一下這款車型的缺陷，我認為就是後車尾，設計得比較的一般。遠遠地看有點類似於三菱的帕傑羅的設計感，看起來比較粗糙一些。它的尾燈採用的還是比較老式樣的設計，但是安全係數還是比較不錯的。
那麼歐藍德的內飾設計如何呢？它的整個內飾只有一款全黑的內飾，整個內飾做工比較粗糙，而且手感我認為也不是很好。內飾採用了比較多的硬塑料，雖然很簡潔，但是看起來毫無居家感或者檔次感，特別是擋板，採用得光溜溜的硬塑料設計，手感真的很一般。
在中控部分，歐藍德使用了8英寸的觸控液晶屏，這次歐藍德非常的良心，居然是全系標配。同時還配置了車聯網系統，我認為這款車機交互系統雖然比較一般，但是對於三菱而言卻是一次比較大的進步。眾所周知，三菱絕大部分的車型配置普遍都不高。
來看一下具體的車身數據表現，長寬高分別為4705/1810/1710mm，軸距是2670mm。作為一款緊湊型的SUV，歐藍德在市區中駕駛遊刃有餘，也不會特別難停車。
歐藍德的動力系統有兩款，分別為2.0L自然吸氣發動機以及2.4L自然吸氣發動機，最大功率分別為166馬力和192馬力，峯值扭矩分別為201N?m以及235N?m，與之匹配的變速箱是CVT的無級變速箱。歐藍德的這套動力總成可靠性不必多言，質量也是非常好的。
但説實話，現在小排量渦輪增壓的技術更有優勢。道理很簡單，油耗低，動力強，而且保險費還便宜，如果你是消費者，你會怎麼選擇呢？而且自然吸氣車型還有一個弱點，就是缺少爆發力，而這恰恰是渦輪增壓的強項。
至於底盤結構，歐藍德採用了前置前驅以及前置四驅兩種驅動方式，所以預算充足的朋友可以考慮一下四驅，安全係數更高。
總體而言，這款歐藍德最大的賣點是它經典的外觀，便宜的價格，不錯的質量。至於性價比，你覺得如何呢？歡迎留言。
如果你也喜歡這款SUV，歡迎諮詢常州各三菱經銷商處。