最新數據顯示，小鵬汽車今年第三季度的新車交付量達到了25666輛，實現同比增長199.2%，力壓蔚來和理想，穩坐造車新勢力的頭把交椅。當中除了小鵬P7的穩定發揮之外，剛剛完成上市的小鵬P5也是重要功臣之一。因為在目前的20萬元級的價位段內，不少消費者放棄了傳統品牌車型，轉而選擇小鵬P5，這主要是其有着更新穎的智能體驗以及設計理念。
但教授作為專業汽車媒體人，一直踐行“眼見為實”的原則，那麼小鵬P5是否真的如同外界盛傳的那樣，是一輛“百變舒適智能家轎”？為此教授特意找來了一輛小鵬P5主銷的550E版本車型，將通過駕乘體驗、空間場景、智能科技等方面進行深度體驗，從而為大家帶來真實的購車建議。
即便在新能源時代，一款家用轎車是否出色，最核心的部分依然是駕乘感受。汽車作為交通工具，如何讓用户“坐得舒服，開得愉快”？這就十分考驗廠商的設計水平以及調校功底了。
而小鵬P5作為一款定位上“越級”的車型，首先外觀上它就配備了極具科技感的X Robot Face家族式設計，搭配雙色車身，獨特的視覺效果明顯要比同價位的燃油車更符合當下年輕消費者的審美需求。
當然了，要想打動挑剔的中國消費者，除了外觀，車身尺寸也是關鍵，因為這是決定乘坐體驗的重要因素。而小鵬P5長寬高分別為4808/1840/1520（mm），並且憑藉先進的佈局理念，軸距更是達到了2768mm，幾乎是同級別中最大的。
有了越級的車身尺寸作為基礎，所以在實際體驗中，小鵬P5的空間表現相當出色。其中身高170 cm的體驗者落座前排並調至標準駕駛姿勢時，頭部空間餘量達到了兩拳，表現已經與很多20萬元級SUV較為接近了。
保持前排座椅位置不動，當體驗者落座後排時，頭部空間餘量為一拳，而腿部空間餘量更是超過了三拳，經過教授實測第二排腿部有效空間達到了991mm，可謂是冠絕同級般存在。而如此寬敞的空間表現，哪怕是身高185 cm的成年人乘坐小鵬P5時也能找到愜意的坐姿，很符合中國家庭用户對於“大”的追求。
不僅如此，小鵬P5的全車座椅均使用了Nappa真皮材質進行包裹，並且配備了可翻折的航空級頭枕，加上內部柔軟的填充物，座椅能將乘客恰到好處地承托住，體驗完全不輸豪華品牌。
為了提升用户長時間乘坐的舒適性，小鵬P5的後排不光采用純平地台設計，還針對性地採用了曲面環抱式的座椅靠背，並且頭枕也進行了加寬，避免了用户在長途出行時“腰痠背痛”情況的發生。
而且小鵬P5的後排車門處除還提供了可自定義的“老闆鍵”，教授在設定為“一鍵前移動副駕座椅”之後，輕輕按下，一個頭等艙級的乘坐空間營造就出來了，幸福感油然而生。而這正是小鵬汽車“用科技為人類創造更便捷愉悦的出行生活”理念的具體展現。
在靜態體驗中，教授認為小鵬P5已經做到了讓用户“坐得舒適”的目標，不知道它的動態體驗是否也能同樣讓人滿意呢？首先在動力方面，小鵬P5配備了最大功率211馬力的永磁同步電機，峯值扭矩為310牛·米，而且僅需7.5秒即刻完成百公里加速，足以力壓同價位的豐田凱美瑞等合資中型車。
在實際體驗中，小鵬P5作為傳動更高效的新能源車型，整體表現更是有着明顯優勢。在城市路段中，小鵬P5憑藉無延遲且線性的動力調校，無論是擁堵時走走停停，還是超車併線，都能給人很輕快的駕駛體驗，屬於很好上手的類型，這是很多傳統燃油車難以媲美的。
而在高速路段中，小鵬P5憑藉211馬力的最大功率，即便是車速達到了120km/h，踩下加速踏板依然能有着明顯的推背感，而這種不俗的再加速能力使得它在短距離超車中顯得遊刃有餘，隨叫隨到的輸出能給到駕駛員暢快淋漓的駕駛體驗，而以往只能在2.0T以上的燃油車找到。
而且車輛還提供了“經濟”、“標準”、“運動”三種駕駛模式可選，不同模式下除了會有不同的動力輸出之外，轉向手感的輕重也會是逐級提升。以最常用的標準模式為例，其輕柔的手感很適合日常城市道路的駕駛，哪怕是女性用户也能輕鬆完成倒車入庫等操作。
不過讓教授感到更為驚喜的是小鵬P5的底盤表現，相比起很多盲目追求“硬朗”的新能源車型不同，它採用了更符合中國消費者的舒適調校風格。其中在通過路上最常見的沙井蓋、減速帶時，懸架能將顛簸帶來的衝擊過濾得乾乾淨淨，哪怕是以較快的車速通過也不會讓後排乘客“皺起眉頭”，相信這是家庭用户“喜聞樂見”的。
不僅如此，小鵬P5針對NVH方面也下了“血本”，其不光配備了32塊空腔隔斷、40處吸音棉，輪胎方面更是採用了18英寸的米其林Primacy 3ST輪胎。而效果也很明顯，其120km/h狀態下的車內噪音也不過是66dB（A），與普通人日常交談時的音量較為接近，完全不會因為高速行駛時的噪音妨礙車內乘客“安然入睡”。
在油價不斷上漲的今天，這更是進一步凸顯了小鵬P5的用車成本優勢，經過教授的體驗，這款電池容量66.2kWh的550E版本車型，城市綜合路況下跑500km是沒有問題的。
以目前平均1元/度的充電價格計算，平均每公里不到0.15元，僅為同價位燃油車的1/5。而且目前訂購小鵬P5還能享受每年1000度電的終身免費超充服務，可在全國超過1500座小鵬專屬快充站隨時補能。毫無疑問，小鵬P5不光能讓用户“開得愉快”，更可以為車主“錢包減負”，一舉兩得，誰不愛呢？
小鵬P5能夠吸引越來越多的消費者青睞，除了越級的駕乘體驗外，其新穎的空間佈局理念也是重要原因。因為對於很多年輕用户來説，車除了作為交通工具，某種意義上還是“第二個家”，所以他們希望汽車能有更多的使用場景，從而滿足對“詩和遠方”追求。而教授在實際體驗之後，發現小鵬P5會是他們的最佳選擇。
對於不少消費者來説，車內睡眠是較為常見的，譬如長途出行時、午休時、野外郊遊時，不過傳統燃油車存在一氧化碳中毒的風險，所以只能“小眠一會”。但小鵬P5作為新能源汽車，則不存在這個問題，為此官方提供了專屬的X-Sleep睡眠場景。
首先在硬件上，小鵬P5提供了寬敞的車內空間，並且只需對語音助手説出：“你好小P，進入睡眠場景”，那麼此時屏幕會提示你拆下前排座椅頭枕，然後座椅就會自行電動放平至前後相連的狀態，營造出一個接近純平的空間。
其次，小鵬P5提供了定製的舒適睡眠套裝，包含了Air雲感速充牀墊、Air雲感抱枕被、Air記憶圓柱枕等，其中牀墊通過車載電動充氣泵可在5分鐘內完成充氣，鋪裝到車內時能形成接近1.5米雙人牀的舒適睡眠空間，加上系統還會自動播放助眠輕音樂以及開啓香氛系統，最後掛上定製的單向私密簾，能讓你瞬間進入一個私密的空間休息。
而且小鵬P5的守護型智能香氛還支持三種混合香味的調節，並且可切換濃度，配合氛圍燈及助眠音樂，能為用户的聽覺、嗅覺、視覺上提供極致的豪華體驗。
可能有人會説了，如果半夜在車內睡覺，恰好在空氣比較渾濁的停車場，長時間會不會出問題？這大可不必擔心，因為小鵬P5具有Xfreebreath智能空氣淨化系統，當感應到車內外空氣質量有問題時會自動切換循環模式，而假如監測到環境實在不適合睡眠或者車輛電量過低，車輛還會自動喚醒乘客，保證用户的安全。
經過教授實測，在舒適的睡眠套裝以及全方位放鬆的狀態下，很容易就能進入睡眠中，體驗甚至要比很多旅行房車都要出色。試想一下，當你和家人或者伴侶在野外郊遊時，經過短時間的佈置，就能在絕美的風景中收穫一個安靜的舒適睡眠環境，甚至還能仰望星空入眠，相信這種幸福感是不言而喻的。
為了滿足年輕消費者更多元化的用車生活，除了X-Sleep睡眠空間之外，小鵬P5還開創性地提供了X-Play觀影空間。在該模式下，用户僅需進行簡單的佈置，在短短几分鐘內即可收穫一個極致的私人影音空間。
與前面一樣，X-Play觀影空間模式同樣是建立在小鵬P5獨有的純平車內佈局之上的，該模式下同樣提供了Air雲感速充氣座墊，不同的是，該場景更加註重用户的娛樂體驗。
當中的主角莫過於是小鵬x極米的車載定製超清投影儀套裝，其可安裝在後排中央頭枕位置處，並且接上專屬的電源、掛上前投影幕布後，即可收穫接近50寸電視的影音體驗。再加上小鵬P5配備的太陽能智能車頂能在光照條件合適的情況下以最大60W的發電功率為低壓車載電器供電，用户不必擔心長時間的車內娛樂會導致電量大量消耗，實在是相當細心且實用的設計。
經過教授實測，投影儀不僅可安裝播放當下主流的愛奇藝、騰訊視頻、嗶哩嗶哩等視頻軟件內容，而且還能與全車8個Xpeng高級環繞音響系統進行藍牙連接，影音體驗可謂是營造到了極致。
在看劇/看球的同時，怎能不來點飲品或美食助興呢？為此小鵬P5還在後排中央扶手處提供了車載美食智能冰箱，憑藉17.2L的容積，實測可放進7瓶以上的500ml飲料，並且温度最低可調節至-6℃，打開的同時還伴隨着燈光照明。
試想一下，當你在郊遊時，與家人或愛人一起躺在舒適的氣墊上看一部精彩的電影或者一場激烈的球賽度過漫漫長夜，在電影的高潮或進球慶祝時，再喝上一口冰鎮的飲料，我想這種滿足感是很難用金錢去衡量的。
小鵬P5能博得消費者的歡心，秘訣可不只是源自駕控或場景方面的體驗，當下作為智能時代，其核心的競爭力更是來源於同級領先的科技體驗。
小鵬P5的星軌環抱式座艙主要由15.6英寸懸浮全觸控屏、12.3英寸高清全液晶智能儀表以及Nappa真皮多功能方向盤組成，它們共同構成了消費者越級的智能體驗。
首先在硬件方面，其內置了高通驍龍SA8155P芯片，作為當下旗艦SOC，基於7nm工藝製造的它實現了3倍的算力增長。有了強大的硬件作為支撐，小鵬P5這塊15.6英寸懸浮全觸控屏可實現1秒亮屏，整體響應速度與目前主流的智能手機無異。
而在更關鍵的軟件方面，其搭載了最新的Xmart OS 3.0車載智能系統，不僅UI界面變得更時尚簡潔之外，在功能方面也得到進一步的完善，其中應用商店提供了百餘款車載APP。
在音樂APP方面，教授選擇了年輕消費者最常用的網易雲音樂作為體驗，不光其播放界面進行了專屬的優化便於操作外，還能實現與用户賬號內容的同步，上車即可播放車主喜愛的歌曲，為用户帶來“歸屬感”。
而當你是在車上等人等場景時，懸浮全觸控屏還能運行嗶哩嗶哩、虎牙直播、優酷視頻等影音APP來打發時間，豐富多彩的視聽體驗很符合當下年輕消費者的生活習慣。
當然了，小鵬P5的科技體驗自然是不會僅停留在表面上，其全場景AI語音助手同樣是值得好評的。依託強大的AI算法及數據支撐，其可實現OneShot指令操控及連續對話等先進功能。例如當你想切換駕駛模式時，只需直接説出“你好小P，切換到運動模式”，系統便會自動執行指令，而無需像其他語音助手般需要等待應答再説出指令。
或者當你切換完駕駛模式後，還想關閉車頂遮陽簾，那麼也無需再次通過指令喚醒，其在30秒內可以連續對話下令。此時只需繼續説出“關閉遮陽簾”，系統就能自動響應操作。通過幾天的體驗，小鵬P5的語音助手給教授的感覺不再是一個冰冷的機器人，更像是一位有温度的管家，隨叫隨到並精準執行。
而且小鵬P5還支持手機APP遠程操控，除了常規的空調、鎖車等操作外，教授最喜歡的還是其藍牙鑰匙功能及智能尋車功能。前者不光可以出門不用再帶鑰匙，帶着手機靠近車輛即可無感進入，並且還能分享給其他人使用，大大提升了用車的便利性。而後者則是可以幫助你在偌大的停車場中尋找愛車，在使用該功能的時候車輛會通過鳴笛或燈光等提示其所在方位，而且手機上也有路線指示，再也不怕出門找不到車了。
而在當下最流行的智能駕駛方面，這更是小鵬P5的一大強項，其搭載了XPILOT 3.5智能輔助駕駛系統，依託於全車32個傳感器及1套亞米級高精定位單元，提供了同級別獨有的高速NGP-L智能導航輔助駕駛功能增強版功能，在高精度地圖覆蓋的路段可實現高速導航輔助駕駛。
相信對於不少用户來説，長途出行時由於需要一直保持駕駛姿勢，數百公里路程下來，疲勞不在話下，更重要的是存在安全性問題，而小鵬P5的高速導航輔助駕駛就是為了解決這個痛點而生的。當你設定的導航路線中包含了可使用該功能的高速路段時，那麼此時連續兩次向下拉動懷擋杆，車輛就會自動進入NGP領航模式。
經過教授實測，NGP領航狀態下的小鵬P5會按照設定好的車距及車速自動沿着的導航路線行駛，過程無需人工控制車速及轉向，大大緩解了駕駛員長途出行的疲勞感。
而且車輛還會將監測到的路面狀況實時顯示在中控屏和液晶儀表盤上，當系統計算認為當前車道並非最快且具備變道條件時，小鵬P5還會自動打轉向燈變道，完成超車和併線等操作，全過程無需人工介入。實際表現中，其線性的加減速和轉向，穩得就像一位駕齡豐富的“老司機”，這是讓教授感到較為驚喜的地方。
除此之外，在城市路段中，小鵬P5依託全車32個高精度的傳感器，能對路面的交通參與者進行精準的識別。其中教授所在的廣州市，就經常會有各種貨車、行人、電動車的穿行，而小鵬P5都能準確檢測並顯示在液晶儀表盤上，大大減少了盲區的存在。而在必要時候X-Safety全面智能安全系統還會進行主動剎車等操作，最大限度地保證用户的行車安全，堪稱是“新手上路”的最佳伴侶。
當然了，困惑着很多用户的還有停車問題，車技不好的很容易就“剮蹭入庫”。作為智能家轎的小鵬P5，同樣考慮到了這一點，提供了智能泊車輔助系統。
經過教授的實際體驗，當在停車場中打開該功能時，車輛會自動識別空餘的車位，包括側方位、斜方位等特殊車位，隨後點擊屏幕上的位置並開始，此時車輛就會自動完成倒車入庫，全過程無需人工的介入。這可謂是完美解決了很多年輕人的“停車噩夢”，充分展現了小鵬P5較高的智能水準。
通過以上的體驗不難發現，小鵬P5擁有着超越同級的駕乘體驗、多樣化的用車場景、強大的科技智能輔助等產品優點，可謂是名副其實的“百變舒適智能家轎”，特別是結合其15.79-22.39萬元的售價看來，性價比極高！
所以並不難理解為何該價位段越來越多消費者放棄了傳統燃油車，轉而選擇小鵬P5。也正是小鵬汽車這種開創性的造車理念，才能在競爭激烈的中國汽車市場上不斷取得佳績。