“文|家樂（原創文章，歡迎個人轉載分享）”
我們知道，中國的機械和建築實力是世界第一，它的實力其他國家已經無法相比，國外許多大型項目需要中國設備的幫助，例如大型起重設備、塔吊設備和挖掘設備，當然，除了這些，中國的這搜“垃圾車”也引起了全世界的廣泛關注，甚至於有些美國媒體直言：中國並不可怕，可怕的是這一艘只租不賣的“垃圾車”，這究竟是怎麼回事呢？
這輛“垃圾車”便是我國的航母運輸車，可能很多人看這個名字都覺得不可思議，要知道航母的體積要多大，航母運輸車，運送航母的車？那這個車得多大！但事實是，我國確實有能夠運輸航母的車輛，它的總長為300米，寬42米，共有1186個輪子之多，這點可能又讓很多人受驚了，畢竟我們日常能見到的輪子最多的卡車也超不過40個，上千個輪子還真是沒法想象了。
至於航母的具體運輸方式，並不是説直接把一個航母給放上去，而是需要把航母拆分成多個模塊分開來運輸，並且這個運輸車的輪子是可以根據運輸貨物的實際情況自由添加的，當初我們國內的設計師為了能讓這款設備在裝載貨物的時候能夠正常運輸，嘗試了很多辦法才完成了這個產品，這個產品的成功設計也為我國解決了很多大型設備運輸上的難題。
而且航母運輸車在最初設計之時，所有的線路以及車速都在計算機的控制之下，可360度轉彎，運輸過程中也會有交警開道，只是因為航母塊頭過大，通常都會將航母的拆分成幾個模塊進行分段運輸，根據運輸貨物的重量大小，航母運輸車的輪子數量也是可以添加或減少的，當然進行潛艇以及大型軍事設備的運輸也是可以的。
由於這種航母運輸車體積過大，西方國家也將其稱為是陸地上行走的航母，像這樣體型巨大的運輸車製造需要有足夠的技術支撐，當今世界能夠製造這樣運輸車的國家不超過五個，我國就是其中之一，很多國家都想向我國購買這樣的車輛，但是顯然是不可能的，畢竟製造這樣一輛運輸車的造價十分的高昂，因此我們最多就是將運輸時候租出去，即便是租出去，這一輛運輸車每年也能給我國帶來47億的租金利潤。
而且，優點還不止這些，它由計算機控制，通過傳遞器準確的反應當前的重心和道路形式，自行式模塊運輸車的研製，再一次彰顯了我們“基建狂魔”的本色，也翻開了我們國家基建新的篇章，這輛運輸車就連航母都拉得動，輕輕鬆鬆運輸，這樣強悍的運輸能力，還真是讓人吃驚，從這款運輸車中，我們也能看出，中國的製造水平相當不錯。
我國當然也非常重視自己航母的技術，所以關於它的保密工作做得也一直非常好，這點從近期的''三號''航母上就可以看出了，而為了運輸它，我國還專門設有一個自行模塊化運輸車，它一共安裝了1125個輪胎，運送個1000T的船隻都沒什麼問題，而且使用它來運送航母，就更保密和周全了。