縱觀整個摩托市場，跑車級摩托就像是摩托車界的豪車，除了擁有炫酷的外觀，充沛的動力，還會有極高品質的配置。而説到跑車級摩托，芒果第一時間想到的就是KTM，這家摩托企業專注於這一領域的發展，有很多出色的代表車型，一直髮展不錯，然而KTM也有被吐槽的時候，就比如今天我們要説到的這款KTM RC 390。
KTM RC 390在各方面的表現都是相當不錯的，比如有帥氣犀利的造型，高品質配置，動力採用單缸引擎，雖然是一款入門級的跑車，但是最大功率可以達到32（kw/rpm），功效也是可想而知。然而它也有致命的缺陷，油箱容積僅為9.5L，這讓很多人都聯想到該車的主人是不是一直在加油的路上，情景非常窘迫。
除去油箱容積不夠，其實KTM RC 390的表現還是非常驚豔的，首先從外觀説起，KTM RC 390整體造型戰鬥風很足，雙圓孔大燈虎視眈眈，燈罩將其完美地保護在其中，能夠有效抵擋外來的干擾。而且前車罩將車身也融為一體，整天性很強。
KTM RC 390配備的是簡單大氣的液晶儀表，不過色彩比較單調，在芒果看來，這一配置有點拉低了它的身價，也缺少了一些科技元素，單色液晶屏更像是好幾年前的產物。
如果看油箱的造型，KTM RC 390的設計確實有點“唬人”，但是油箱容積僅為9.5L，這也是一眾車友吐槽的地方。而座椅造型極度誇張，座高為820mm，後部分上翹很厲害，作為跑車，可能對於後排乘客的駕乘體驗就沒有多做考慮。
KTM RC 390採用鋼管編織式車架，配備真空胎，前後規格為110/70-17，150/60-17，制動採用比較主流的前單盤，四活塞卡鉗 後盤式，單活塞卡鉗，像ABS防抱死系統自然不可能缺席，而且是博世的彎道ABS系統。
至於動力部分，KTM RC 390的表現是令人欽佩的，配備的是一款單缸水冷四氣門發動機，實際排量為373ml，最大功率為32kw，最大馬力約為44匹，這樣的數據要比一些雙缸車出色很多。
總體來説，KTM RC 390的表現還是足夠驚豔的，但是因為油箱容量太小，使得人們對它的評價產生了兩極分化，有人嫌棄續航不足，有人在説它是一款跑車，續航不是強項，能夠體驗到跑車的感覺就不錯。但是在芒果看來，那麼大的體型，多加點油箱容量豈不更完美。如今2021款KTM RC 390也曝光啦，想必在新款上面會有所改進。