近年來使用雙離合變速箱的車型越來越多，特別是自主品牌。雙離合變速箱的技術難度相對較低，成本控制更合理。但不可忽視的是，雙離變速箱故障率高，頓挫、發熱等問題頻發。而自動變速箱（AT）是目前公認最好的解決方案。在雙離合變速箱大規模應用之下，還在堅持使用AT變速箱的車型顯然更吃香。今天缸哥就給大家推薦幾款使用AT變速箱的熱門SUV。
長安CS75 PLUS
指導價：10.69-15.49萬元
車身尺寸：4690*1865*1710mm，軸距2710mm
動力組合：1.5T+6AT，2.0T+8AT
長安CS75 LPUS應該是最有實力挑戰哈弗H6的選手了，自上市之初便因為高顏值被稱為“最美的國產SUV”。雖然説審美是一件很主觀的事情，但長安CS75 PLUS的顏值應該符合大部分消費者的審美觀。在銷量上也體現出了消費者對它的認可，每個月的銷量僅排在哈弗H6之後，老二的地位穩若泰山。
長安CS75 PLUS提供了1.5T+6AT和2.0T+8AT兩種動力組合。這兩款變速箱均來自愛信，在可靠性方面不用過多擔心，區別在於廠家的調校而已。對於油耗敏感的消費者來説，1.5T+6AT是最好的選擇，這款藍鯨系列的1.5T發動機最大可爆發出178匹馬力和265N·m扭矩，滿足日常使用不在話下。2.0T+8AT在自主品牌中也是頂配的存在，如果你有更高需要，倒是可以體驗一下。
吉利星越
指導價：13.58-19.58萬元
車身尺寸：4605*1878*1643mm，軸距2700mm
動力組合：1.5T+7DCT，2.0T+8AT
星越是一款運動跨界SUV，在造型方面非常吸引年輕人的目光，回頭率不在話下。但跨界SUV由於溜背造型的原因，會擠壓後排空間，後備箱也相對較小。所以這類車型適合拉風卻不適合家用。
在動力方面，1.5T是一款三缸發動機，三缸+雙離合是最辣雞組合，根本就不用去考慮。不過2.0T+8AT組合就值得推薦了。這是一款源自沃爾沃T5系列的發動機，最大馬力為238匹，峯值扭矩為350N·m。傳統系統也是採用了愛信的8AT。總體而言，2.0T+8AT的組合在調校方面做得不錯，動力輸出線性、平順；而在SPORT模式之下，油門反應極為靈敏，雙邊四處的排氣還會傳出一絲絲咆哮的聲音。
紅旗HS5
指導價：18.38-24.98萬元
車身尺寸：4760*1907*1700mm，軸距2870mm
動力組合：2.0T+6AT
紅旗HS5是一款20萬元級別的中型SUV。自今年8月份以來，紅旗HS5連續4個月銷量突破10000輛，是自主品牌在這個級別表現最好的車型。自從紅旗推行平民化戰略以來，連續推出了多款車型，從整體銷量來看，目前還是比較成功的。紅旗HS5有着辨識度極高的家族化設計語言，特別是從引擎蓋貫穿至中網的醒目車標。
動力方面，紅旗HS5搭載了一款自主研發的2.0T發動機，最大功率為224匹，峯值扭矩達340N·m，同樣是匹配來自愛信的6AT變速箱。愛信作為知名的自動變速供應商，它的產品可靠性還是非常值得信賴。紅旗HS5的持續熱銷，除了自身擁有不錯的實力之外，更多人應該是對“共和之子”有着特殊的情感。
結語
在MT、AMT、CVT、DCT以及AT中，缸哥始終摯愛AT。原因就是AT平順、故障率低、可靠性強，並且在20萬元以上的車型中，AT佔據了絕對的優勢。缸哥給大家的建議是：能買AT就別選其它！