文/點點車事
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縱觀我國汽車的發展，將其描述為“快速”並不誇張，更換的速度令人歎為觀止。近年來，隨着自主品牌的崛起，國產汽車與合資汽車之間的差距逐漸縮小，在某些方面可與甚至超過合資汽車。在吉利，長城，長安，奇瑞等車型的自有品牌中，也有海外出口，但以國產車為基準，一汽紅旗的稱號。儘管紅旗汽車的銷量不是特別好，但它的重要性是其他汽車公司無法企及的。
紅旗經歷了六十多年的風風雨雨，在許多人心中樹立了根深蒂固的品牌形象。它以前曾被用作國賓車，而平民很少能使用它，所以它給人一種神秘的感覺。但是，近年來，雖然紅旗汽車的價格逐漸成為民用，但價格仍然偏高，這使很多人望而卻步，許多人質疑紅旗的發動機，以為紅旗的發動機不是中國製造。
紅旗的第一台發動機是參照當時新華社生產的克萊斯勒帝國汽車製造的，該發動機也是從別人那裏借來的。例如，當年在紅旗H7中使用的發動機與豐田Crown V6中使用的發動機有些相似。因此，人們對紅旗引擎的聲音不同是很正常的。
但是今天，編輯將告訴您，紅旗目前搭載的發動機完全是由我國自主開發的。以紅旗H5為例。作為第一種地面氣體，它配備有CA4GC18TD-01發動機。該發動機由一汽自主研發，功率為200馬力，性能相對優越。在燃油消耗方面，每百公里7升也可以為人們所接受。
讓我們看一下CA6GV系列引擎。 CA6GV是由中國一汽集團自主開發的發動機。該引擎具有非常廣泛的應用範圍。可以説，這是我國自主開發的發動機中比較成功的發動機。最著名的紅旗L5更強大。搭載自主研發的CA12GV V12發動機，馬力十足，與普通的高端車型相比，相形見behind。
看到紅旗引擎後，網友們説：我並不失望。的確，該國的強大發展需要獨立的研究和開發。要真正變得強大，企業必須擁有自己的技術。儘管有些公司嚐到了進口發動機的甜頭，但這畢竟不是一個長期的解決方案。希望讓我們的家用車走向世界。我們必須從事自主研發。
好了，以上就是小編今天為大家分享的娛樂明星資訊啦。點點車事，每日為大家分享各種汽車資訊，快點關注吧！
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