2020年剛過，迎來了嶄新2021年，在過去的一整年時間裏，國內的汽車文化風向變化，突然讓小編感覺到了一股力量，這股力量的來源就是五菱，隨着“人民需要什麼，五菱就生產什麼”的企業文化展現，我們看到了國內車企的雄心和實力，真的不僅僅是説説而已。
過去，國內的車企在起步初期，都是在借鑑和學習國外車企的設計和性能配置，車型覆蓋面不夠貼合國情，或者説，初期的車企，還不夠了解我們消費者真正喜歡什麼。在車型的設計上，都是照着合資品牌出什麼車型，也跟着出一款，由於品牌影響力不高，價格受限，智能科技配置又因價格而降級，一直被合資品牌壓過一頭，最後讓消費者形成了先入為主的感覺：國內車企就只能做普通的廉價車。而今，新寶駿品牌帶着獨特的設計理念和對智能科技實用性的理解，在外觀設計和智能化配置上，都讓同行刮目相看。小編在前兩篇文章中已經對整車有一個初步的概述，今天就讓我們來聊聊 新寶駿RC-5有哪些實用的設計吧。
新寶駿RC-5的定位為一款緊湊型家用轎車，説緊湊那也未必，2700mm的軸距還是有發揮的餘地的，且聽我從尾到頭的聊一聊。新寶駿RC-5的車身設計是時下很流行的溜背式，這樣的設計的優點不僅美觀，而且後備箱空間會更充裕，掀背式尾門開口很大，體積大的物品能更輕鬆的裝進後備箱，離地間隙不算高，成年人可以輕鬆裝卸，在同級車競爭力上是很具有優勢的。
再來説説新寶駿RC-5的座椅功能，全軟材質包覆和環抱式造型的智慧座艙，加上對比度較高的配色，進入車內就讓人感覺到平靜和舒適。主駕駛座配備了電動調節，座椅加熱通風功能，這在合資車型裏，足以達到二十萬級的配置了。後排座椅為了配合後備箱的空間靈活性，支持4/6比例放倒，規整的後備箱加上靈活的後排座椅調節，裝載能力相當驚人，實用性很高。
對於新手司機來説，倒車入庫絕對是日常用車中最頭疼的，有了清晰的倒車影像，還是得小心翼翼，新寶駿RC-5的後視鏡可以實現倒車時自動下翻，從後視鏡裏觀察輪胎位置和路面信息，後視鏡與倒車影像相互輔助，倒車時一邊觀察一邊轉向，倒車入庫變得更簡單。在鎖車後，後視鏡可以隨着鎖車功能自動摺疊，被剮蹭的概率大大降低。
最後再跟大家説一個實用又新穎的設計，在日常駕駛中，我們偶爾會有忘記打轉向燈的時候，或者是新手司機打轉向燈的時候，雨刮動了……為了避免這樣的尷尬，新寶駿RC-5的方向盤轉向角度超過90°，對應方向的轉向燈會自動啓動，而且在你想去併線時，車道保持功能會給出提示，當你繼續操作確定要併線，自動轉向功能也會馬上啓動對應方向的轉向燈，真是太貼心了，這個設計也確實很少見。
綜合對比下來，新寶駿RC-5有着很多不起眼但是很實用的小設計，在智能科技的運用上，總能和日常生活中的實際情況結合起來，考慮得很全面。而且在新車測試時百公里綜合油耗7L左右，對於普通家庭用車來説，燃油經濟性十分可觀了。對此你有什麼看法的歡迎評論區留言。
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