在車圈有一句話糙理不糙的説辭：車與老婆不外借。老婆不外借好理解，但是車只是個工具，而且每輛車都會上保險，為什麼即使朋友也不建議借車呢？一位朋友就遇到了這樣的煩心事，他借了同事新買的車開，結果撞車了，同事不高興了拒絕走保險理賠，而是要求這哥們賠他一輛新車。如果完全不懂車的朋友聽到這事可能會覺得他同事有點斤斤計較，得理不饒人，但凡是自己有車的小夥伴應該都能將心比心理解這位同事內心的痛。今天我們就來聊聊這件事情中，幾個普通車主容易忽視的知識點？
1. 填補原則和賠償不獲利原則
經歷過保險索賠的車主都知道，保險公司負責把你的車修好，但是想要折舊費向來是很難被支持的。看似沒有人情味的條款實則藴含了大的原則：賠償不獲利原則。
因為在實際的車輛使用中，根據不同的車輛狀態，車輛的折舊難以界定，如果折舊費被支持，必然會出現相應的獲利組織經營這種“生意”，所以不支持反而更為穩妥。第二，維修的舊件已經發生了折舊，在更換新件的同時產生了一部分增值，所以讓折舊更加難以計算清楚。
2. 某些極端情況是需要賠償折舊費的
事情從來都不是絕對的，某些特殊情況下，折舊費是被支持索要的，比如一輛剛上牌上保險的全新車輛，是可以一定程度上的要求折舊費的。但是這個折舊費一定與車主的心理預期相距甚遠，包括索要誤工費等等，即使通過訴訟被支持，費用也是最低標準。
舉個極端的例子：你撞了一輛賓利，修車需要半個月。賓利車主説，你至少要租一輛日租金2000元的車供我用半個月。如果通過訴訟，賓利車主一般也只能得到200一天的普通代步車。
所以回到故事的本身，借了朋友的新車發生事故後，你需要賠償朋友新車嗎？法律上來説是不需要的，把對方的車修好即可。如果對方的車足夠新，還需要賠償一定的折舊。
上文中我們瞭解到，如果我們借朋友的車開，不小心出了事故，從法理上來説，買下朋友的車賠他一輛新車不被支持，但是從情理上來説，只有這麼做才夠意思。
原價把朋友的車買下來，當作賠償讓他重新購買新車，那輛車要不就修好了自己開，經濟緊張就賣二手車當自己買個教訓。車輛的折舊，保費的上漲雖然都有相應的計算方式，但是如果錙銖必較地對待把新車借你開的朋友，事情處理完也變成見面眼紅的仇家了。
無論如何，即使我從來都不支持把車借給別人開，但我相信每個人心中依然會有幾個特別的存在，包括我自己也一樣。即使深知許多風險之後還是願意把車借給他，那些人或許就是傳説中苟富貴不相忘的莫逆之交。