奔馳GLC的價格在39.2858.78萬元之間，其中奔馳GLC 2019款260L4MATIC豪華型的指導價格是43.48萬元，關於奔馳GLC的老闆最不滿，最滿意的地方是哪裏？
1.周先生，現在是8800公里，對此最不滿的是，中控屏幕只有一寸，太小了，太小了，太小了，我想現在找不到這麼小的屏幕了，剪40碼以上有點不方便，防爆輪胎沒辦法，比之前BMW2系列的旅行車好多了，前面的座位有點硬，腰變長了，太累了，最好把座位調高一些，因為屋頂不太高，擋風玻璃很小，視線也不夠，奔馳設計師為了降低車的流線和阻力系數，沒有辦法，有優點就有缺點。
最滿意的地方：最滿意的是後排腳的空間，比BMW·X5和奔馳GLE還大，隔音效果很好，跑80碼的話幾乎聽不到噪音，比標準軸上升很多，內飾豪華，有排位，有BMW奧迪兩條街道，19年離線的260豪華普車配合了記憶片，電動頭枕、電動把手的配置完美了，舒適性好，在柔軟中懸掛鋼鐵，奔馳大標誌霸氣，有臉終歸是大跑，奔馳原廠的音響效果是晏哈頓，將均衡器提高到7左右，比奧迪的bamp還要高。
2.王先生，現在是1.2萬公里，對此最不滿的是，內部內飾很漂亮，但是個人認為如果決定了那個畫面就失分了，本來就不大，邊緣佔據了那麼多的位置，和手機放在旁邊一樣，這個價位的車大還是不能直接換E系的液晶面板？？真的不能理解，2.早上開始的時候，改變動力的聲音果然很大，和拖拉機一樣，不要通過窗户，3.將軸距延長10cm後，車體下降16cm，寬度也減少了8CM，從整體上看，是有點網民説的“香腸”。
最中意的地方：1.內飾設計是我最喜歡的，優雅中透着豪華，我現在來看的，2.空間是同一個班級中最滿意的，特別是後排的空間可以以1.80米的身高抬起腳，我覺得朋友坐着的話空間會很舒適，3.我也喜歡外觀，特別是以前從後面看的話霸氣很強，流線型也很好，我個人非常喜歡，4.驚訝：我是一年前決定的車，確定沒有“記憶卡”和“電動腳支持”兩種配置，但是提到車的時候，這個批量的車都是免費追加了這兩種配置來銷售的，而且公式的參數也沒有這兩個配置，為什麼變多了呢？我最大的驚喜，5.除了品牌以外，這次是換乘，所以把品牌放在首位，心裏還是偏向這個品牌，再加上Q5L和X3相比，我下定了決心。
3.張先生，現在是1.7萬公里，對於這輛車，最想吐槽的是沒有奔馳E級的雙液晶面板，甚至具備了新型級別，超過40萬的奔馳GLC還不是傳統的機械指針，特別是時候的中控面板太低，不是觸摸屏這一點是扣分，2.0T發動機的力量很好，空閒時的噪音像拖拉機，不像國產車的引擎那麼安靜。
最滿意的地方：首先是品牌，品牌！品牌！請説三次重要的事情，大三叉星的標誌説明了一切，其次車內內飾的設計和工作自不必説，處處透着優雅和大氣，喜歡這個feel，我心中的奔馳應該是這個樣子的，並且，延長10cm軸，全部給後座，腳的空間大幅度增加了，我期待坐在後面的座位，另外，舊類型的選項的配置也同時提示，後面的門的踢功能，氣氛燈，四個門的無鑰匙進入等成為了標準配置。
關注我，為您帶來更多的用車、養車小知識，大家有什麼話想對小編説，可以在評論區留言，我們一起探討一下！