一直以來我國的警車大多選用大眾以及豐田等合資品牌車型，比如警車中出鏡率最高的大眾桑塔納和捷達以及豐田普拉多。這些年國產車的發展非常迅速，並且之前列裝到警車隊伍中的車也基本都到了報廢年限，如果再選擇合資車似乎有損我大國汽車工業形象，所以以後全國的警車都將逐漸換成國產車，大眾、豐田全部靠邊站。當我看到紅旗H5警車之後，由衷的感嘆：厲害了我的紅旗H5。
其實警車的塗裝我們已經非常熟悉了，但是如果搭配上紅旗H5前機蓋上的紅色裝飾條，讓本就莊重威嚴的"警察"二字更顯得嚴肅不可侵犯。可能看到一輛兩輛不會有這麼強烈的自豪感，但是如果整個停車場上成百上千的紅旗H5警車形成的那種氣勢是非常強烈的，這才是我大國警車應該有的姿態。
其實紅旗H5被選用警車除了它是國企一汽出品以及紅旗品牌在國內特殊地位之外，最重要的還是紅旗H5各方面的表現非常均衡，能夠完全勝任警車的多用途，我們都知道警察是人民的衞士，他們必須要有威嚴的形象，而紅旗H5莊重的外觀造型就十分符合警車的氣質，前臉直瀑式格柵造型吸取了國賓車紅旗L5的設計風格，同時前機蓋上方的紅色裝飾條也被看成了五星紅旗的縮影，不誇張的説，紅旗不做官車還有誰能做官車。
紅旗H5的側面造型簡潔，沒有過多花哨的設計元素，視覺效果十分大氣。它定位中級車，長寬高分別為4945/1845/1470mm，軸距達到了2875mm，比大部分同級的合資車都更有優勢，這麼大的車身肯定是少不了駐車雷達和倒車影像的支持，H5的高配車型還使用了360度全景影像。紅旗H5的尾部造型有一定的運動感，尾燈造型和前大燈比較相似，不過整個尾部最醒目的還要屬"紅旗"兩個漢字，是不是感覺警車和紅旗更配？
現在還在警車隊伍中服役的普桑還是上世紀80年代的內飾，確實太老舊了，似乎與我們不斷提升的綜合國力格格不入，畢竟迪拜的警車都有很多超跑的。當然我們中國的警車不肯能那麼高調。紅旗H5的整個內飾簡潔幹練，用料和做工也都很優秀。整體的配置也非常豐富，除最低配置外，全系均提供了8個氣囊、車道偏離預警、主動剎車等主被動安全配置，高配車型還帶有併線輔助功能。
其他配置可能與民用版有些區別，畢竟警車都是定製的，但動力系統肯定不會變化的，紅旗H5全系搭載一台1.8T四缸渦輪增壓發動機，最大功率180馬力，最大扭矩250牛·米，傳動系統是一台6AT變速箱，這樣的動力表現要比以前的普桑強太多了，同時油耗還更低了。
紅旗H5民用版的價格區間為14.68-19.08萬元，性價比極高，不過定製版的警車咱就不知多少錢了。其實這幾年我們在大街上也能看到很多國產品牌警車，比如長城哈弗H5、哈弗H6、吉利繽瑞、比亞迪宋等等車型，並且以後的警車都會選用國產車，真的是厲害了我的紅旗H5，厲害了我的國產車。