近年來，隨着政策的逐步放鬆，皮卡市場又迎來了新一輪的增長。日前，據乘聯會數據統計，在剛過去的2020年，皮卡市場銷售47.8萬輛，同比增長9%，相比之乘用車普遍同比下滑的境遇，皮卡市場無疑成為了一道靚麗的風景線。隨着2021年的到來，不少廠商也在加緊在該市場領域佈局，其中包括五菱、江淮、福田、日產等等都有大動作，推出了全新或者年度改款車型。可以預見的是，2021年皮卡市場將迎來大爆發！
人民需要什麼，五菱就造什麼。繼五菱宏光MINI EV爆火之後，這不，五菱官方也緊追時機推出一款定位為“青春型”皮卡——五菱征途，從而滿足年輕創業者的多元化用車需求。據悉，新車將於3月份內正式上市銷售。
從前不久發佈的官圖來看，新車採用了典型的五菱家族風格，不過一改此前工具型皮卡的印象，整車看上去更加的時尚。值得一提的是，新車未來將推出四款車身配色，分別為狂野仙蹤、堅冰琉彩、烈日巖岡、山地焰火，滿足年輕消費者的個性審美，比較符合五菱對這款車“青春型”皮卡的定位。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5105/1640/1810mm，車寬選裝窄腳踏板為1700mm，選裝寬腳踏板1815mm，軸距為3160mm；貨箱欄板內尺寸為2000/1520/365mm，對於日常一般大小的物件都能應付。動力方面，新車將搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率99馬力，並且滿足國六排放標準。至於價格的話，參考五菱此前車型的價格，預計新車定價將會十分親民。
“國外有悍馬，國內有悍途”，當聽到這個霸氣的口號，估計很多人會好奇這到底是一款什麼車？沒錯，它就是江淮汽車全新的皮卡產品——悍途，也是江淮皮卡目前定位最高的產品。新車於前不久迎來上市，前期推出8款2.0T柴油手動擋車型，指導價格區間為12.98-16.48萬元。據官方透露，目前的自動擋車型正在規劃中，預計會在今年6月份前後亮相。
單從外觀造型來看，新車絕對是目前這個級別的產品中絕對屬於十分個性的一款，大面積的前格柵搭配犀利的燈組造型，再加上前格柵上粗壯的黑色裝飾，看上去極富力量感也將它野性的一面展露無遺。在車身尺寸方面，悍途目前提供兩種車身尺寸可選，其長寬高分別為5330(5620)/1965/1920mm，軸距為3110(3400)mm。至於內飾方面，可以看出悍途很明顯的乘用化特徵，比如10.4英寸大屏、液晶儀表、電子手剎等等，達到了目前這個級別比較主流的水平。
動力方面，悍途皮卡提供2.0T和2.5T兩款柴油發動機，算得上比較成熟的動力系統，在皮卡市場中應用廣泛。其中，2.0T發動機和現款帥鈴T8車型一致，最大功率為150馬力；而2.5T發動機則來自江西五十鈴，最大功率同樣為150馬力，不過扭矩要更大一些。單從產品層面來看，悍途皮卡挑不出太大的毛病，但是面對目前皮卡市場諸多實力強勁的對手，親民的價格、經銷商網絡建設以及品牌口碑等方面還需要江淮進一步加把勁兒了。
在國內皮卡市場中，福田皮卡一直是一個不能忽視的品牌，像之前的薩普、拓陸者系列，到現在的勝途、馭途系列，整個產品線還算比較豐富，但是普遍偏向於工具型皮卡的性質。隨着皮卡乘用化浪潮的席捲開來，福田皮卡也慢慢淡出了消費者視線，不過福田汽車並沒有坐以待斃，一款更乘用化的皮卡產品應運而出，它就是福田大將軍。
新車於前不久正式開啓預售，預售價格區間為12.98-18.38萬元，預計在1月底正式上市。對於福田大將軍這款車型的外觀，其實是飽受爭議的，因為它和福特F-150的外觀實在是太像了，方正而魁梧的整體風格使得這款車很容易被人記住。而且為了滿足不同消費者的需求，新車推出了休閒版、運動版以及越野版等三種外觀風格。
動力方面，新車目前有三種動力可選，分別是兩款來自歐康動力的2.0T汽油和柴油發動機，以及來自於五十鈴的2.5T柴油發動機，這款發動機目前搭載在中興領主、凱程F70等車型身上，可靠性還是得到驗證。
曾幾何時，日產納瓦拉的國產可謂引爆了中國皮卡市場，不過伴隨着國六排放的限制，其在國內的銷量受到了一定的影響。不過此次，新款日產納瓦拉於前不久終於上市，售價為14.28-19.98萬元，除了全系滿足國六b排放以外，還新增自動擋車型。
因為是年度改款，所以新款納瓦拉的外觀內飾依舊延續了現款車型的設計，整體以實用性為主。動力方面，新車將繼續搭載QR25 2.5L自然吸氣直列四缸發動機，目前現款途達也有搭載，這款發動機最大功率193馬力，峯值扭矩245牛·米。傳動方面，將匹配6速手動變速箱和一台原裝進口的7速自動變速箱，其中手動版將提供兩驅和四驅版本供用户選擇。相信隨着自動擋車型加入，越來越多消費者的目光將會投向它。
總的來説，以上幾款都是2021年即將上市的皮卡車型。從車型的類別來看，國產車型的數量相比合資車型其實要更多一些，而且多為全新車型，也側面反映出國內車企對於皮卡市場領域的重視程度。單從價格來看，目前已經透露的車型售價差不多在10-15萬元，當然這也是主流的價格區間。隨着五菱全新皮卡的到來，或許會進一步拉低國內皮卡的准入門檻。