自主品牌的春天似乎已經來臨，2021年1月自主品牌銷量排名前三的分別是吉利、長安和長城。三家車企中，吉利正在由低端化向高端化突破；排名第二的長安憑藉“火車頭”CS75 PLUS帶動整體銷量上漲，增長速度直逼吉利；位列第三的長城則是展現出SUV路線的自信，多車型保持穩健的銷量。
我們沒有一天不期待自主品牌的崛起，而現在從銷量水平可以感受到自主品牌已經走上一條正確的道路。但在自主品牌探尋產品的道路時，是否放慢了銷售服務品質提升的步伐？帶着這樣的考慮，筆者先後前往北京吉利、長安、長城共三家4S店，發現三個品牌的服務面臨同質化問題。
吉利4S店
筆者率先來到吉利4S店，這家門店採用吉利全國統一的灰色外觀裝飾，用樸素二字形容最貼切不過。店外停滿了未上牌的新車，甚至連入口斜坡處都停有新車。進入店內，整體顏色採用米白和胡桃木搭配，為的是打造出典雅的感覺。
展車採取車頭朝向一致的對稱排布，有種對立統一的感覺。一進店門的“C位”擺放着吉利汽車主打的星瑞轎車，左右兩側依次擺放次主打車型。小小的展廳將吉利在售車型都囊括在內，提升了看車體驗。
另外值得一提的是，吉利汽車經銷商門店對於自身品牌的自豪感。展廳牆面上的設置有大屏幕顯示器，不斷重複播放吉利收購沃爾沃、領克汽車海外經銷商開業等公司新聞。同時店內還有一面成果展示牆，陳列經銷商團隊獎項和吉利產品的認證，向用户以及員工展現了吉利品牌的強大實力和品牌自信。
來到休息區，吉利這家門店的休息區設有按摩椅、足球桌遊和茶水台，但是按摩椅沒有通電，茶水台上沒有飲品，污漬也沒有處理，給人從視覺到體驗上都不良好。
對環境有大概瞭解後，我們來看看銷售人員的表現。當筆者一行人進入門店後，就有前台接待，不過前台接待較為簡單，只有來訪人員登記和幫助對接銷售兩個舉動。
銷售對接的速度很快，一分鐘不到的時間裏，就有銷售人員迎上來。與前台一樣，銷售沒有第一時間遞上名片進行自我介紹，也沒有詢問筆者等人的稱謂，在這種應當系統化培訓的地方，還是不到位。
隨後銷售詢問意向車型後，主動引領我們走到展車前，並且能夠進行熟練地車型講解和報價，基本的專業素養還是不錯的。值得一提的是，銷售人員對吉利品牌也是充滿自信，向筆者介紹説：“沃爾沃就是吉利汽車的。”
筆者擬定的意向車型是吉利最新推出的家轎星瑞，銷售顧問對於其的介紹尤其熟練，價格、優惠以及金融政策都瞭然於心，彷彿隨時準備好向外傾倒一般。目前，星瑞車型全系沒有優惠，但是會贈送四年十二萬公里的保養，對於一輛新車來説，這樣的優惠力度也比較具有吸引力。
對於置換補貼，銷售人員介紹到，吉利的置換分豪華車置換和普通車置換，豪華車指的就是沃爾沃品牌，能得到6000元補貼，普通車指的就是吉利品牌，能得到4000元補貼。
遺憾的是，我們沒有攜帶紙質駕照不能感受到門店提供的試駕服務，只能直接進入詢價階段。銷售人員直接走到展車中間的休息區坐下，全程沒有請筆者坐下，或者詢問筆者需不需要飲品，這也是系統性培訓的缺失所導致的。但是銷售能夠快速將車型價格、購置税、保險等費用快速列出，並且在我們表示需要考慮後，沒有出現巨大的態度反差，同樣熱情的將我們送至門外。
長安4S店
長安的門店隱藏在不起眼的小“豁口”裏，外觀是鉛灰配深藍底色，上面的則裝飾着長安汽車的logo，顯示其4S店身份。地理位置不算太遠也不算很近，但是駕車前往要注意停車位比較緊張，有違規停車的可能性。
無論是外觀還是內裏，都可以看出這家門店的展廳並不大。展廳內的展車佈局可以用緊密來形容，都將展廳後的長安歷史、長安汽車專利等需要展示的遮擋起來。當然這也和長安的車系太多有關，如果想要全部放下，可能還需要更大的展廳。
從硬件環境上來看，長安還需要再下功夫。由於展廳較小，目光所及的地方沒有獨立客户洽談室，只有展車中間的客户休息區。每張桌子上放有像餐盒一樣的東西，筆者心想：是哪位銷售吃完午飯忘了收飯盒？湊近一看內裏裝的是話梅糖和砂糖橘，雖然是簡單的小食，也夠消費者等候的時候解悶。
另外，門店的用户接待室、兒童區以及廁所的狀態不盡人意。用户接待室被擠在展廳一角，小小的房間內休息區、休閒區、兒童區沒有明顯的間隔，與維修車間相隔一整扇玻璃，隔音效果不佳。廁所環境得不到及時整理，洗手池枱面上隨意擺放着大容量的清潔用品，旁邊的垃圾桶塞滿垃圾，影響正常使用。
回到銷售服務上，引導我們的銷售在對於車型價格、優惠以及金融政策等都瞭如指掌。我們詢問的車型UNI-K目前沒有優惠，而CS75 PLUS同樣的沒有。另外，長安UNI系列車型，經銷商只是代為服務，具體下單等還是需要到專有app上下單，隨後到經銷商處取車即可。
至於試駕服務，店內除了UNI-K車型其他都可以進行試駕，筆者試駕了CS75 PLUS，銷售全程陪通，但是在車輛講解上並不主動，只有進行詢問時才會回答客户問題。
進入詢價階段，銷售顧問沒有將我們引導到休息區坐下，而是自顧自的坐在開放式休息區進行價格羅列。儘管在行為方面有所欠缺，但是兩款車型的價格都詳細列出，並且在我們表示還需要再考慮後，沒有出現巨大的態度反差，反而熱情的將我們送至展廳外，送上祝福的話語。
長城4S店
長城這家4S店位於中大型汽車產業園內，這意味着公共交通不夠便捷，開車出行更加方便，但是要主要停車位需要用心找，如果實在沒有地方，就留下車主聯繫方式，便於挪車方便他人。
可以看出長城汽車與長安、吉利的不同是多品牌集中銷售，所以在深灰色的外觀上並沒有突出長城汽車，而是分別標出哈弗、歐拉和長城皮卡等品牌。
進入展廳內部，第一感覺是昏暗。展廳面積大，但是採用的是點狀光源，配合黑色地面，顯得室內光線不好。當天，除筆者外還有兩家媒體前來進行車輛解説拍攝工作，經銷售介紹，這家店在北京算的上“大店”。
同時，店內裝飾也採用冷淡風格，也將掙錢的產品擺在最顯眼位置。除了展車區域，面積最大的就是客户商談區，用户休息區旁邊則設置汽車裝飾展示區，便於用户挑選。至於其他的環境如茶水台、洗手間雖然不是長城汽車關注的重點，但是從衞生情況到服務人員的熱情態度都是不錯的。
當筆者考察環境時，同行的同事已經在銷售引導下走向目標車型。這次為我們講解銷售，對車型配置和優惠政策都十分了解。試乘試駕時，不但提示注意道路交通安全，還對於車型的性能簡單進行介紹。
最後，銷售將我們請到洽談區進行價格介紹，不但介紹清晰明瞭，還在主動在報價單上釘上自己的名片，方便用户確認價格和其他相關信息。隨後送我們出門，並請我們小心慢走。
最後：自主品牌一直以來都在不斷完善自身產品、服務。從本次探店來看，吉利、長安、長城三個品牌在品牌宣傳、店面佈置以及銷售服務上已經應有盡有，但日常維護上還需要上心。另外，服務上還出現高度同質化的現象：關於車輛銷售的優惠、金融政策上培訓十分詳細，但不注重接待細節。
如果説接待、介紹以及告別是銷售人員接待的固有流程，在各項流程下可能是需要銷售人員運用恰當的稱謂，不失禮節的舉止等讓客户感受到應有的尊重，但是長安、長城和吉利三家店的銷售具有通病：不主動介紹自己，不主動詢問客户，引導行為細節缺失，讓人感到不適。
作為一家4S店不應只關注與與買賣相關的事情，還需要考慮到對品牌的影響和消費者切身的感受，這樣才能助力一家車企蓬勃健康的發展。