曾經的 北京現代ix35是一款十分暢銷的緊湊型SUV，月銷萬輛絕對易如反掌，但時過境遷，現在的ix35早就沒有了往日的輝煌，今年1-11月份的累計銷量才5萬多輛，ix35的頹勢與國產SUV的崛起有關係，此外就是比較老氣的外觀也制約了年輕人的選購熱情，所以前兩天北京現代推出了中期改款的2021款ix35，新車經歷了一次比較明顯的整形。
新車的前臉變化很大，由之前封閉式的六邊形中網變成了現在開放式中網造型，並且內部的鎖甲造型格柵條也非常獨特，極具金屬質感，大燈變得更加圓潤，並且比較巧妙地嵌進了中網內部，相比老款車型的前臉，新車就像是做了開眼角手術，瞬間變得精神了。大燈採用了全LED光源，並具備自動頭燈功能，豎條狀LED日間行車被放置在了前包圍兩側，擁有不錯的辨識度。
新車的側面造型基本與老款車型保持一直，線條比較硬朗，車身尺寸方面，新車的長寬高分別為：4500/1850/1710（1715）mm，軸距2640mm，雙色五輻式輪圈十分動感，入門車型採用225/60 R17規格輪胎，其他車型為225/55 R18規格輪胎。此外，除入門車型外，其他車型還提供了駕駛位無鑰匙進入、電動天窗、車頂行李架。
2021款ix35的車尾變化也很大，貫穿式尾燈算是整個車尾最吸引人的地方，燈腔採用了燻黑處理，看起來很有質感，而且內部細細的燈帶也十分醒目，絕對要比老款車型的尾燈造型提升了好幾個檔次，後包圍下方採用了與前包圍相同的設計元素，保證了外觀的整體性，整體來説新車的尾部就像是做了提臀術，看起來更加飽滿了。全系標配倒車雷達，從次低配開始提供倒車雷達以及車側盲區影像，頂配車型配備了360度全景影像，並增加了前置駐車雷達。
內飾方面，整體的設計比較簡潔，中控台加入了10.4英寸觸摸屏，內嵌式設計也並不突兀，支持CarLife手機互聯。整個內飾的覆蓋件大多采用了硬質塑料，雖説也加入了一定的紋理效果，但塑料感還是挺明顯的，並且冬天難免會出現各種異響。新款ix35標配單温區自動空調，除入門車型外，其他車型均提供了後座出風口。此外，新車標配電子手剎、自動駐車、定速巡航。
動力方面，2021款ix35依舊搭載2.0L自吸以及1.4T渦輪增壓兩款發動機，最大功率分別為160馬力和140馬力，最大扭矩分別為193牛·米和242牛·米，其中2.0L發動機匹配6速自動變速箱，1.4T發動機匹配7速雙離合變速箱，我更推薦2.0L車型，首先動力絕對夠用，其次自動變速箱也要比雙離合更靠譜，平順性也有先天優勢。
2021款現代ix35的價格區間為12.98-15.58萬元，相比老款車型入門車型漲了1萬元，但也增加了一些實用性配置。實際上，現在的北京現代早就失去了和日系品牌以及德系品牌競爭力的實力，而ix35應該是介於國產品牌與日系、德系品牌之間，最起碼它也算是合資車，因為還是有很多人看重“合資”二字的，那麼你認為12.98萬的起售價格貴嗎？
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