引導：
【丶平凡説車原創 合資緊湊級轎車】雖然，如今的國內絕大部分年輕消費者，在購車的時候，僅僅對車輛的顏值和口碑以及品牌的知名度有着比較大的需求，但是，依然有不少消費者，對車輛的動力丶油耗丶乘坐的舒適性有需求，所以説，並不是國內所有消費者。
對車輛的動力沒有需求，如果都對車輛的動力沒有需求，在市面上也不會推出這麼多大排量車型和動力輸出強勁的車型，因此，在購車的時候，不要盲目的跟風，選擇適合自己的車型最重要，畢竟買車是自己開的，而不是給別人看的，尤其體現在非豪華品牌旗下的車型當中。
對油耗/性能/舒適有需求，合資緊湊級轎車怎麼選？思域上榜！
對於油耗和性能以及舒適有需求，而且還是緊湊級轎車，個人首推車型為本田思域，可能很多人會説，本田思域屬於緊湊級運動轎車，在實用性方面和乘坐的舒適性方面，不如同級別日產軒逸和大眾朗逸，不過，相信是本田思域的車主和試駕過思域的網友應該知道。
其實該車的內飾空間利用率和乘坐舒適性，表現的都還不錯，要注意的是，雖然該車定位於緊湊級運動轎車，但是該車的整車調校偏向於舒適家用，這也是為什麼，個人在很多篇文章一直強調思域僅僅是一輛提速比較快的家用車。
通過上述的分析，我們不難發現，思域能夠在國內取得這麼高的銷量，是有原因的，該車不僅有着比較高的顏值，而且內飾的空間利用率，表現的也還不錯，對於家庭用車而言，已經足夠，在動力方面，如果選擇1.5T動力版本車型，實際的動力輸出還是比較強勁的。
最關鍵的是，該車的底盤調校偏向於舒適家用，在乘坐的舒適性方面，表現的也非常不錯，加上本田思域在國內的口碑和本田品牌的加持，這樣的車型，在國內的銷量自然而然不會太差，要注意的是，在同級別當中，思域有不少的競爭對手。
例如：現代菲斯塔丶領克03丶名爵6等車型，但是在國內的銷量，這三款車型相比思域還是有着一定的差距，最主要原因為，車輛的綜合能力，相對而言沒有思域這麼突出，加上思域在國內的知名度和認可度，以及思域屬於全球車型。
所以説，如果對動力丶性能丶舒適性有需求的消費者，預算在15萬左右，本田思域1.5T動力版本車型的確是一個不錯的選擇；其次我們要推薦的第二款車型為，豐田雷凌雙擎混動，從靜態方面來看，該車的外觀造型採用了年輕化和運動化的設計風格。
都迎合了國內絕大部分年輕消費者的審美，但是，雷凌的內飾佈局，就顯得比較偏向於實用，不會給人在視覺上營造出過多的科技感和精緻感以及高級感，而且該車的內飾空間利用率，表現的非常一般，要注意的是，雷凌前後都採用了獨立懸掛。
動力方面，從紙面數據來看，相比本田思域有着一定的差距，但是在百公里的綜合油耗方面，雷凌要比思域更勝一籌，畢竟該車屬於混動車，從實際的動力輸出來看，雖然沒有思域那麼強勁，但是應付日常的家用出行還是沒有問題的。
要注意的是，該車的行駛品質，要比思域1.5T動力版本車型更加突出，主要體現在該車的平順性和靜謐性以及隔音降噪方面，不得不説，思域在膈應降噪方面方面，抑制的並不是非常突出，放在同級別當中，並沒有優勢，甚至還有着一定的劣勢。
同樣，雷凌的底盤調校的偏軟，在乘坐的舒適性方面，表現的還是不錯，以及，該車的轉向精準度比較高，加上油門踏板調節的比較線性以及底盤調校的也非常突出，在駕駛過程當中，顯得整輛車非常靈活和容易上手。
總結：
對動力和油耗以及舒適性有需求，合資緊湊級轎車怎麼選？以上我們推薦了兩款車型，分別為本田思域1.5T動力版本車型，和豐田雷凌雙擎，這兩款車型，都比較適合家庭用車，尤其體現在雷凌，該車不僅有着不錯的動力輸出，而且燃油經濟性也比較高。