據美聯社消息，美聯航發佈聲明將於九日後恢復前往東方的不經停直飛航線，往返於浦東機場至舊金山國際機場，每週共運營四班。旅客可於每週三、五、六和週日搭乘該航班從舊金山抵達東方，或於每週一、二、五和週日從浦東出發飛往舊金山。即日起，旅客可以通過美聯航的官方網站或客户端預訂機票。
對於美方這一舉措，網友們眾説紛紜。有的人認為美方就是見不得別人好，自己還在住院，看到別人要出院了就安排航班千里投毒，驚恐的表示讓他們不要過來。還有的人覺得兩國航班恢復後有的留學生就可以去上學了，因為疫情滯留在國外的同胞們也可以回家了，對此抱樂觀態度。實際上早在6月，美國就有一家航空公司恢復了從西雅圖-浦東機場的航班，但這趟DL287每週只運營兩次。不過僅僅兩趟，就使得機場方面的疫情防控壓力極大，因此國內對於美方希望能夠開放直飛航班的要求持拒絕態度。此次開放的飛往東方的航班一共四趟，但美國不僅不滿足，甚至希望東方能夠同意開放全部航班。
根據大數據統計，9月國內機場航班量居全球之首，航班恢復量最快。在中國航空公司飛速恢復和發展的時候，美國的航空公司卻經受着重大打擊，僅僅是美聯航一家公司，就對2850名飛行員進行了裁員，而這個裁員的數量便佔了全美總飛行員數量的五分之一。培養一個飛行員的成本巨大，如果對飛行員進行裁員，後續想要恢復起來會十分困難。但疫情影響下的航空公司生意慘淡，根本無力支持高額的飛行員工資。而航空公司只是美國諸多受疫情打擊企業的一個縮影，政府根本無法負擔對眾多企業的扶持。
當然，想要挽救美國的航空業並不是美聯航恢復航班的唯一原因。根據相關航空網站的報道，我們的航空公司已經成為了全球最大的航空公司，這是國內的航空公司首次拔得頭籌，美方對這樣的結果顯然是不可能接受的。在雙重原因的作用下，便有了美聯航的復飛。
有專家表示，飛機上空氣不流通，人員密集，這種密閉的環境極利於新冠病毒的傳播。而現在美方的疫情形勢十分嚴峻，一旦航班恢復了，東方可能會有發生第二輪疫情的風險。疫情剛爆發的時候，美國便呼籲公民減少全球旅行，更是將東方列為高風險地區。此後由於國內疫情形勢加重，各大國外的航空公司由於乘客量減少以及出於對疫情的防控原則減少或是停飛了前往東方地區的航線。根據CNBC的報道，美聯航於2月1日起便取消了飛往東方的航班，避禍之心可見一斑。美聯航發佈恢復航班的當日，當地新冠病毒肺炎確診病例已超800萬，而我們的疫情已早早控制下來。明知新冠病毒的傳播力強，美國選擇在自己的國家疫情嚴重的時候開放航線顯然是別有用心。一來可以藉機打壓崛起的東方航空，二來如果運氣好可以將病毒傳播開，使得已經控制住疫情的國家與其“同生死，共沉淪”，真是其心可誅！