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上市3個月0優惠,長安CS55 PLUS怎麼月銷破萬的?

由 雋寶霞 發佈於 綜合

馬上到年底,很多消費者總有換新車的想法。10萬元左右買SUV有啥選擇呢?這一價格區間的市場已經逐漸成為自主品牌的天下,而作為長安旗下最受歡迎車型之一,長安CS55 PLUS得到不少消費者喜愛,是年輕消費者買車繞不開的選項之一。全新一代長安CS55PLUS在今年9月份上市,到現在已經有三個月了,最近我們調查它的買車情況,下面來看看有啥優惠?

銷量不錯,提車很方便

長安第二代CS55PLUS在SUV市場中很受歡迎,它今年10月份銷量突破2萬輛,累計訂單破5萬輛。另外,我們走訪了北京一家4S店,長安汽車上個月單店月銷量是40台,其中長安CS55 PLUS賣了22台,大概佔總銷量的二分之一。從店裏的銷售情況來看,賣得最好的是2022款 第二代 1.5T DCT尊貴型,灰、白、黑這三個顏色最受歡迎。它比1.5T DCT豪華型貴7000元,但是多出不少實用配置,比如主動安全系統、自適應巡航、10英寸液晶儀表、12.3英寸中控屏、車載空氣淨化器、前排座椅加熱、行車記錄儀等,用車體驗更好,性價比也更高。目前買它不用擔心等車問題,店裏現車很充足,看上就可以直接提車。

買長安CS55 PLUS的人,還會考慮什麼車?

買長安CS55 PLUS的大多是年輕消費者,他們都是工薪階層,想買人生中第一輛車,選擇這款車的原因有三點:動力強、空間大、油耗低。我們簡單彙總了一下,買長安CS55 PLUS的人,還會考慮哈弗H6和比亞迪宋PRO兩款車。

有一個家庭用户來看車,先看了長安CS55 PLUS,覺得後備箱夠大,動力也挺猛,外觀方面比較符合要求,然後就訂車了。後來又去看了哈弗H6,覺得後排空間更大些,但後備箱要比長安CS55 PLUS小點。整體外觀看起來更硬朗,而且目前還有幾千元的優惠,再加上長安CS55 PLUS前一陣車源不穩定,一直不來車,所以也有選擇哈弗H6放棄長安CS55 PLUS的情況。

還有個年輕人之前開的大眾Polo,這次想換個SUV,本來想換台合資車,後來看國產車關注度也挺高,所以來店裏看了長安CS55 PLUS,後來又去看了宋pro。對比兩台車,他覺得長安CS55 PLUS動力更強,內飾豪華。宋pro後排空間更大些,配置也多一些。經過一番對比,覺得長安CS55 PLUS外觀更順眼,所以也有直接訂車的情況。

沒優惠,熱銷款落地不到13萬

根據我們從北京一家4S店瞭解到的消息來看,以目前銷量最好的2022款 第二代 1.5T DCT尊貴型為例,它目前買車沒有優惠,有置換補貼,有貸款6萬3年免息政策,共有三種買車方式:

1、全款直接買,指導價113900元基礎加上購置税9735元+保險費3000元+上牌驗車費1500元,落地約128135元;

2、分期買,它目前在店裏有着6萬元,3年36期的免息幅度。首付車款約53900元,加上購置税等必須花費的錢,每期需要還款約1667元;

3、老車置換買,本品牌補貼3000元,其它品牌補貼2000元,加上購置税等必須花費的錢,落地約125135元-126135元。

二手車殘值方面

我們從目前比較主流的二手車平台中找了長安CS55 PLUS 2020款 1.5T 自動炫色型,它當年落地價不到12萬元,一年多行駛2.6萬公里,現報價8.98萬元。

車輛保養部分,5000公里第一次免費首保,官方建議後續保養週期為7500公里。按照每年行駛行駛20000公里計算,全新長安CS55PLUS三年內需要在保養板塊產生的總費用為7832元,平均一年需要分攤的費用為2610元。

小結:

全新長安CS55PLUS在預售期,訂單就已經破兩萬。上市後訂單持續上漲,10月銷量突破2萬台,累計訂單破5萬輛,足以看出消費者對它的喜愛。那麼回到標題,上市三個月依然沒優惠的它憑什麼能獲得這麼多的銷量?首先作為一款10萬級SUV,它的外觀顏值是過關的,明白年輕消費者需要的是什麼。智能化做的還不錯,像Face ID、智能交互系統這些都非常實用。再就是動力方面,新一代藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機+藍鯨7速濕式雙離合變速箱動力組合。價值和實用是這個級別消費者最關心的,而長安CS55PLUS整體做的還不錯,和很多合資SUV比起來配置更高,在自主品牌SUV中表現也很突出,所以取得這樣的銷量成績也很好理解。