12月3日，中老鐵路全線開通運營。這是第一個以中方為主投資建設、中老共同運營並與中國鐵路網直接連通的境外鐵路項目，對於中國鐵路的發展以及中老兩國的往來都有着重大意義。
中老鐵路起於中國昆明，終至老撾首都萬象，是“一帶一路”倡議的重要工程，亦是中老友誼長存的標誌性工程。從中老鐵路投入運營的動車組機車的命名以及車身外觀的“紅、藍、白”三色塗裝，足以看出中國開放、友好的姿態。長言道“遠親不如近鄰”，60年前，中老正式建交，60年後的今天，隨着中老鐵路正式開通運營，宣告着中老友誼又邁向一個更高的階梯。中老鐵路的開通運營，無疑是中老建交60年來最好的見證，亦是中老情誼昇華的催促劑。立我於高山之上，展望未來，你齒我唇共相依。
中老鐵路建設始終堅持人與自然和諧共生的理念，嚴格落實生態環境保護措施。在建設過程中，有效繞避了琅勃拉邦世界遺產保護區的核心區、萬榮岩溶旅遊風景區、橄欖壩風景區等環境敏感地區，為野生亞洲象專門設置了遷移通道和防護柵欄，對臨時用地進行復墾複用，平整恢復用地近5000畝，全線綠化總面積高達307萬平方米，建成了“四季常綠、站區有花”、“景隨路走、綠隨車移”的綠色生態長廊。不僅保護了當地的旅遊景區，帶給旅客天然的旅途觀光盛宴，更是中國對“碳達峯”和“碳中和”最好的踐行。
據瞭解，在中老鐵路開通初期，昆明至萬象南間，每日開行跨境貨物列車2對；在萬象至磨丁、昆明至磨憨間，開行點對點動車組旅客列車，其中，萬象至磨丁間每日開行動車組列車2對，昆明至磨憨間每日開行動車組列車22對，週末和高峯期最高每日開行28對。屆時，萬象到中老邊境車程將由2天縮短到3小時，到昆明可實現朝發夕至，並且“瀾滄”號先進的技術以及温馨的服務定會帶給旅客更好的乘車體驗。
以此同時，在中老鐵路修建過程中，中方多次參與搶險救援、醫療救助、捐資助學等公益行動，工程建設帶動老撾當地就業11萬人次，幫助老撾修建公路水渠近2000公里，購買老撾當地材料和物資超過51億元人民幣，極大地改變了當地人民的生活，帶動了當地的經濟發展。贈人玫瑰，手有餘香。中老鐵路的開通，不僅將“人民鐵路為人民”的服務宗旨展現得淋漓盡致，更是將大國擔當完美地展現在了世界面前。
作為中國主建並接入中國鐵路網的首條境外鐵路項目，中老鐵路的開通運營，不僅是老撾交通史上的里程碑，同時也是中國交通史上的里程碑。隨着中老鐵路的開通，相信中老往來必將迎來新的蓬勃生機。（作者：王贊陽）
來源：人民論壇網