年輕人對凱迪拉克的車型都很喜歡，運動激進，有稜有角的外觀，質感很好，而且動力表現紮實，當下凱迪拉克CT4和CT5的優惠力度很大，很多年輕人放棄了本田雅閣、大眾帕薩特、邁騰、凱美瑞而選擇CT4，不僅是因為凱迪拉克的品牌效應，還與凱迪拉克的用心程度有關，在這個價位中它很有性價比。
車主小哥帶着一位修車老師傅去驗車，圖為修車師傅正在驗車，當他打開前機蓋後不由得豎起了大拇指，因為這輛凱迪克拉CT4的發動機艙佈置很規整，用料紮實，相對日系車來説非常有誠意，而且它搭載着一台2.0T 237馬力 L4發動機，匹配8AT變速箱，6.9秒破百，實際成績更好些，前置後驅車，駕駛樂趣一流。
凱迪拉克CT4的長寬高分別為4.76米、1.815米、1.421米，車身比例協調，有人説車尾設計犧牲了後排頭部空間，其實並不是這樣，因為凱迪拉克CT4本來就是運動型中型轎車，頭部空間沒有想象的那麼好，當然想兼顧家用的話可以選擇CT5，價格稍微貴一點不過體驗更高，配置更加豐富。
車主小哥説：“在剛開始買車時我看了很多車，比如説本田雅閣、豐田凱美瑞運動版、大眾邁騰、奧迪A3L，那時候還不知道有CT4的存在，最後在朋友的推薦下我才看到，當看到實車時我就決定買它了，因為在我心中CT4簡直就是完美之車，作為年輕人的代步車既有動力也有顏值。”
當下年輕人對於汽車的要求並不高，顏值放在首位，其次是動力和配置，品牌效應似乎對於年輕人影響不大，因為現在國產車越來越好，年輕人對國產車越來越喜歡，可以花很少的錢開到很好的車，對於他們來説就足夠了，也不關心保值率。
凱迪拉克CT4的多功能方向盤，質感很好，做工比較細膩，指向性精準，很容易上手，不過相比德系同級車來説還是顯得有些粗獷。