五菱造的新“代步神器”,駕駛靈活,停車很方便,適合上班族
相信上班族都經歷過擠公交擠地鐵的上下班生活,尤其是在加班到很晚還一直打不到車時,那種無助感則會更加上頭,想着自己要是有一台代步車就不用再這樣狼狽了。但礙於目前市面的入門車型售價基本都要五六萬,對於已有小家庭的你來説,買車還是會有一定的壓力。不過,誰説入門代步車就一定得花五六萬呢?我們下面聊到的這款車,就算是一款史詩級的"代步神器",它便是出自 五菱 的最新車型——宏光MINI EV。
為什麼説宏光MINI EV是史詩級的代步車呢?這就得從它的價格上來説了。因為宏光MINI EV的入門價僅為2.88萬,哪怕是頂配也都才3.88萬,並且還是一台純電動的新能源汽車。這一價格無疑是打破了五六萬才能入手一款傳統代步車界限,讓更多的消費者花兩三萬的錢也能入手一款代步車。
既然是為了滿足日常的上下班代步,我認為首先應該解決的問題就是駕駛靈活性,而小巧靈活的宏光MINI EV就很好地解決了這一問題。因為它的車長不到3米,所以在駕駛時幾乎不存在視線盲區,而且更短的車身也意味着它的轉彎半徑會更小,這對於狹窄道路的駕駛來説,必然是有更大的優勢。而且它還是電動車,動力輸出快,好上手,更是能隨意穿梭。
如果你是住在老街區裏,而這時不管是去那裏,還是停車的難度係數,都比鬧市街區更大。但你開宏光MINI EV就不存在這一事情,憑藉更小的車身你小巷中穿行時,是行雲流水般的順暢。在大家小心翼翼通過巷口時,你的宏光MINI EV早已一穿而過。在停車這件事上,我們廣大的新手司機也都不用擔心,畢竟宏光MINI EV的車身尺寸足夠小,就算是你上班稍晚了些到,發現只剩了一個極小空間,那麼你開着宏光MINI EV也都能停進去。
與此同時,作為新能源汽車的宏光MINI EV相比燃油車來説,還有一項更大的優勢,那便是更低的用車成本。並且,宏光MINI EV也並不需要專用的充電樁進行充電,直接用家裏的220V電源就能給它充上電,哪怕是在農村小院裏,宏光MINI EV也都能實現"充電自由"。所以相比入門級燃油車來説,上綠牌的宏光MINI EV無疑是既省錢又省心。120km/170km的續航確實不算有優勢,但對於上下班的代步來説,或是週末郊外出游來説,都是完全足夠的。
既然説到了週末出遊,那就不得不提宏光MINI EV靈活的座椅佈局與優秀的空間表現。雖説該車僅為兩門版車型,但其實對於小三口之家來説,宏光MINI EV也都能作為一台家用代步車。因為它有着四座的座椅佈局,空間雖然不寬敞,但也足夠用了,能坐下4人。並且,宏光MINI EV後續車型的第二排座椅還能5-5開單獨放倒,所以在週末也能帶上家裏小孩和野餐的裝備和食材,開啓一個舒適、愉悦的週末。
總的來説,宏光MINI EV的到來算是讓大家看到了,什麼才是真正適合上班族、適合普通小家庭的代步車。它兩三萬的售價對於絕大部分消費者來説,沒有太大的經濟壓力。兩三萬就能讓你上下班不再擠公交,同時也不會增加更多的出行成本,而且還有一個靈活多變的車內空間,你認為宏光MINI EV不能被稱作是新晉"代步神器"嗎?