在過去的很多年間，豪華全尺寸SUV一直是奔馳GLS（此前命名GL）的天下。所以為了與其爭搶這塊大蛋糕，老對手寶馬在2018年底也推出了旗下首款全尺寸SUV——X7。從目前的結果來看，寶馬X7無疑是非常成功的，至少在中國市場這樣。
根據最新的機動車交強險上險量統計來看（該數據包含中規與平行進口版本），2020年12月寶馬X7終端上牌量為1095輛、奔馳GLS上牌量為1287輛；而11月寶馬X7上牌量為1125輛力壓奔馳GLS的729輛，佔據同品類銷量榜首位置。所以將寶馬X7譽為目前國內最受歡迎的豪華大型SUV也不為過。那麼今天代桐評測就為大家介紹下這款車究竟有哪些魅力，以及目前國內能買到中規版本的行情，一起來看看吧！
旗艦定位，氣場必須強大
近些年，寶馬在外觀設計上的風評愈發優異，無論是最新的7系、全新8系等高端產品，還全新3系等走量產品都可以將顏值成為賣點。而定位家族旗艦SUV的寶馬X7更是在高顏值的基礎上將氣場強的優勢發揮的淋漓盡致。
寶馬X7有着家族中“佔地面積”最大的前格柵，雖然最開始這種設計讓人褒貶不一，但久而久之它的衝擊感確實非常強，細長的大燈組也拓寬了前臉的橫向寬度，看上去非常大氣。和寶馬其他車型一樣，寶馬X7也擁有彰顯端莊、威嚴的豪華設計套裝與更加兇悍的M運動套裝。
到了寶馬X7這個級別，側面造型已不需要通過大量語言描述，您只需要記住其長寬高分別為5163/2000/1835mm，軸距達到3105mm。
相比前臉，寶馬X7的尾部則要温和不少，貫穿式鍍鉻飾條的加入使尾部在厚重感的基礎上增添了較強的層次感。
內飾造型雖普通，奢華氣息依舊濃
乍一看，寶馬X7的中控台造型與X5並沒有太多不同，對於家族旗艦SUV來講差了點意思。不過仔細體驗後發現，其在做工、用料層面更加奢華，中規版這些還可定製真皮的顏色和飾條的樣式，絕對夠奢華。至於舒適性配置和科技配置，該車也武裝到了牙齒。
主打尊貴6座
不同於奔馳GLS主打7座，寶馬X7主打6座佈局，其後排擁有2個舒適度出色的獨立座椅，並且其還支撐四向電動調節。另外，其第三排空間和座椅的舒適度在同級產品中也處於領先水平。
提供6缸、8缸兩種動力
寶馬X7提供3.0T L6和4.4T V8兩種動力可選，二者最大功率分別為340馬力和530馬力，官方“破百”加速時間為6.1秒和4.7秒。傳動方面，二者均匹配8AT變速箱並標配有一套適時四驅系統。
中規版無加價、等車週期長
此前我們也為大家介紹過，中規奔馳GLS換裝了2.5T小排量發動機並且還加價6萬以上，性價比不高。相比之下，寶馬X7則要厚道不少，其目前在全國大部分地區都是平價訂車，還能送部分裝飾。但也要注意的是，目前中規版本的提車週期還是比較長的，從下訂到提車大概需要3個月的時間。
總結：作為後來者從銷量上趕超奔馳GLS，寶馬X7的綜合實力必須強大。而通過上文我們也看到，這款車的外觀足夠大氣、內飾也有着出色的豪華感，座椅配置和動力上更是比奔馳GLS有明顯優勢。隨着近些年寶馬在國內品牌力的快速提升，這款車的熱銷也在情理之中。接下來，我們就為大家平行進口寶馬X7的車源及行情，請各位朋友們持續關注！