吉利帝豪是一款很有代表性的國產轎車，從推出到現在取得了非常好的銷量成績，也積攢了很多好口碑，對於想要便宜轎車的朋友來説，大部分都會把帝豪納入預選目標，而現在2021款帝豪UP已經上市了，外觀更時尚，還會被廣大消費者接受嗎？下面咱們就來看看新款都做出了哪些改變。
新款吉利帝豪UP的指導價格為6.98-9.18萬元，起步價和老款保持了一致，不過新款暫時還沒有什麼優惠，而老款處於停產在售狀態，有着1.5-2萬元左右的價格讓步。
帝豪多年來並沒有進行過徹底換代，這次新款帝豪UP也只是改款而已，但前臉的變化還是比較大的，水波漣漪式進氣格柵換成了全新直瀑式格柵，搭配上黑色車標，增加了精緻感，前大燈內部配備了透鏡，看起來炯炯有神，下方採用了三段式包圍，左右兩側有着仿進氣槽的造型，更顯個性。
尺寸方面，新款帝豪UP的長寬高分別為4632*1789*1470mm，軸距為2650mm，車身輪廓和老款是一樣的，緊繃耐看，只是鋁合金輪轂的造型有所不同，尾部簡潔大方，尾燈內部進行了重新設計，鮮紅色的LED光源點亮後很漂亮，底部配備了黑色包圍和雙邊兩出式排氣鍍鉻裝飾。
車內中控台佈局進行了小幅度的調整和優化，啞光金屬飾板比較有質感，多功能方向盤大小適中，握感也很舒服，各種功能操作起來都很順手，雖然車廂內的用料算不上多麼好，可也符合這個價位車型的主流水平，大體上的做工挑不出什麼問題。
配置方面，新款帝豪UP的入門版配備了主副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、15英寸鋁合金輪轂、無鑰匙啓動、塑料多功能方向盤、3.5英寸液晶儀表、仿皮座椅等。從次低配車型開始，增加了ESP車身穩定系統、倒車雷達、倒車影像、電動天窗、16英寸鋁合金輪轂、8英寸觸控液晶屏、GPS導航、語音識別控制、車聯網、LED日間行車燈。到了高配車型，有了定速巡航、自動駐車、皮質方向盤、7英寸液晶儀表、全LED大燈，整體配置和其它國產競品相比偏低一點，沒有全系標配ESP是個小小的遺憾，但中高配車型的功能都是一些很實用的東西。
身高1.76米的乘客坐進後排，無論頭頂還是腿部空間都能讓人滿意，不會有擁擠和壓抑感，座椅填充物比較足，坐墊也比較長，能夠對身體和大腿部位起到很好的承託，保障了乘坐舒適性。
動力方面，繼續搭載一台1.5L自然吸氣發動機，最大馬力為109匹，與之匹配的是5擋手動和CVT變速箱，駕駛感受和老款沒有什麼太大區別，起步時動力稍顯偏弱，後段加速也缺少一些爆發力，高速超車要預留出足夠的時間才行，好在動力輸出平順線性，油門和剎車腳感都比較舒服，滿足通勤代步還不錯。
底盤採用了前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，平常在市區內低速巡航時，車裏比較安靜，底盤的濾震性也可以，但經過減速帶和大點坑窪道路時，就會感覺到懸架偏硬，車身彈跳有點多，坐在後排的乘客會比較顛簸，車速過了100之後，胎噪偏大一點。
總的來説，新款帝豪UP和老款相比並沒有做出什麼實質性的進步，但外觀和內飾確實能夠帶來一些新鮮感，如果着急買車的話，我會更推薦大家入手老款車型，因為價格實惠，正是抄底的好時機，而新款想要繼續暢銷，在我看來，也需要給出一定的優惠才行，畢竟市場的競爭很激烈，考慮新款帝豪UP的，肯定也會考慮長安逸動 PLUS和奇瑞艾瑞澤5 PLUS，要是原價銷售的情況下，帝豪UP並沒有什麼很明顯的優勢。