得益於新能源廠家不懈努力的宣傳下，消費者對於新能源車的態度從擺手説不變的逐漸接受，路面上的電動車能見度也越來越多。其實絕大多數人買車都是為了上下班代步，距離一般都是在幾十公里之內，有些甚至只有幾公里，當然也有一部分需要經常兩地跑的工作，但畢竟只是小部分。因此在用車成本上，選擇新能源車作為代步工具的成本要遠比燃油車低，因為它們沒有購置税、也沒有那麼複雜的保養項目，更重要的是充一次電只需要幾十塊，相當實惠。深入瞭解後，就會發現新能源車簡直是城市代步的優先選擇。那麼今天就來推薦幾款15萬左右的精品車型，看看裏面有沒有你的心儀的產品。
NO.1：廣汽AION Y
最近熱度最高的電動車無疑是來自廣汽的AION Y，11.59萬元就能買到500km的續航，基本上一個禮拜充一次電就行，並不會妨礙太多時間。空間是它的一大賣點，AION Y的車身尺寸為4410*1870*1645mm，軸距為2750mm，並且因為它的造型相對規整，車內高度很不錯，前排座椅拆除頭枕後能與後排座墊相接，形成一個完整的平面，人可以躺在上面休息。
此外，AION Y的智能化配備也非常豐富，配備了10.25英寸液晶儀表和14.6英寸中控屏，內置ADIGO智能車機系統，除了基本的車聯網功能之外，還支持在線觀看視頻，簡直就是除了家之外第二個起居室。
NO.2：長城歐拉好貓
如果感覺AION Y有點太像網約車，那麼不妨看看這款歐拉好貓，外觀是由保時捷設計師親自操刀。前臉兩盞圓圓的頭燈以及隆起的機蓋線條，似乎真的有種加高版911的既視感，而且豐富的車身配色也能滿足不同年齡的用車人羣需求。
內飾採用雙聯屏科技，科技感很強，並且在兩種不同顏色搭配下顯得高級感十足。15萬左右完全可以買到頂配車型，日常用到的配置基本只多不少，比如L2級輔助駕駛、座椅加熱/按摩、無鑰匙進入、透明底盤、手機遙控一鍵泊車、智慧倒車等。續航方面配備了一塊容量為59.1kWh的三元鋰電池，綜合續航里程為501km。
NO.3：小鵬G3i
小鵬G3最近剛剛完成中期改款，現在正是入手的絕佳時機。新車外觀採用家族最新設計語言，貫穿式燈帶配合上分體式大燈，顯得很有辨識度。尺寸方面長寬高分別為4495*1820*1610mm，軸距為2625mm，基本與改款前保持一致。
內飾中控屏搭載Xmart OS 2.0系統，芯片也升級成驍龍820A，響應速度更快、更及時，並且支持全場景語音功能，開車過程基本不用手去操作。
動力方面，G3i入門版配備了一台最大功率145kW，峯值扭矩300Nm的驅動電機，百公里加速時間為8.6秒，NEDC綜合續航里程為460km。至於配置方面，雖然沒有自適應巡航，但倒車影像、無鑰匙進入、遠程啓動、主副座椅電動調節、8喇叭揚聲器、LED大燈等配置已經足夠日常使用，性價比相當出色。
NO.4：比亞迪宋PLUS DM-i
最近比亞迪靠着DM-i超級混動讓品牌曝光度升了一個等級。其中宋PLUS DM-i在市面上簡直就是供不應求的狀態，交了定金之後還要等幾個月才能提車。外觀方面與燃油版宋PLUS基本相同，只是中網換裝成橫條點陣樣式。
內飾採用比亞迪最新的家族設計，中間可旋轉的屏幕搭載DiLink智能車機系統，用户可以自行安裝對應APP，比如我們最常用的抖音、愛奇藝也不在話下，拓展性很強。
動力方面配備了一台1.5L發動機以及一個最大功率為145kW，峯值扭矩為325Nm的驅動電機，純電續航里程為110km，如果家裏配備了充電樁，那麼完全就可以把它當做一台純電動車來使用。
總結
綜上所述，這幾款都是15萬價位左右綜合實力不錯的新能源產品，即便對比同價位的燃油車也不在話下。最近有這方面購車需求的朋友不妨瞭解一下。