比亞迪唐新能源值得入手嗎？還在猶豫的朋友，聽聽車主的用車感受

2021-04-04 由費玉榮發佈於綜合

説起比亞迪，幾年前發售的比亞迪唐最讓我印象深刻的是，這輛車100公里的加速時間只有4.9秒，媒體試運行會上邀請了和大量百萬豪車一樣的PK，結果當然是比亞迪唐獲勝了，新型比亞迪唐也有一段時間發售了，在顏值、配置、動力等各方面都明顯提高了。

為了滿足比亞迪的唐新能源讀者的關注，前幾天給您的車主葉先生介紹了比亞迪的唐新能源車的感覺，事實上，在選擇車的初期，原本打算選擇豐田漢蘭達，但是在店裏體驗了試運行後，銷售方認為需要儘快帶着車追加內飾，葉先生直接拒絕了，銷售態度冷淡了，因此，葉先生離開豐田4S店後，繞過馬路對面的比亞迪4S店，乘坐了比亞迪的唐新能源車。

為什麼決定買那個呢？第一個原因是解決車牌問題，第二個可以選擇7個座位的車型，最後，葉先生選擇了2018款DM2.0T全時四驅智共享型7座，該公司的指導是，到了25.9萬元的最後一次免税，總的來説，這個價格非常合理，可以強調購買新能源車的優勢。

關於外觀，“漢蘭達在同類車型中評價很好，但臉部價值卻輸給了比亞迪的唐新能源，比亞迪在研究開發新一代比亞迪唐時，用重金屬邀請了前奧迪的設計總監，以嶄新的設計風格，讓第二代的滇唐煥然一新，值得注意的是，比亞迪的唐新能源還配備了一對很漂亮的前燈，關鍵還採用了流水方向轉換的設計，無論如何在比亞迪聘請了奧迪的設計監督後，新發售的車型都十分受到國民的喜愛不得不説。

車身的側面也同樣，與初代比亞迪唐相比取得了顯著的進步，擺脱了複製品的影子，這是對車的主葉的稱讚，除了浮游式的車輛頂端是亮點之外，22英寸的車輪也很引人注目，有一個剎車片和一個可怕的刀片，縮短了緊急剎車的距離，但是，車主葉先生反映給我們，身邊的車主都出現過不同程度的朋克，也許和車胎平比率有一定的關係，總之在去馬路牙子的時候還是非常注意的，畢竟這輛車的樞紐也很便宜不痛。

最讓用户滿意的是內飾部分，整體中控台經過新的設計佈局，將所有功能按鈕集中在旋轉大屏幕上，整體中控台的配置非常簡潔，同時，車內的材料加工也有很大的進步，車內可以觸摸到的地方都包着皮質，功能區域的區分也很合理，除了旋轉式的中控大畫面外，還搭載了全液晶儀表板，展現出強烈的高科技感，屋頂上設置了巨大的全景天窗，配合車主葉的購車需求，和家人出去野餐的時候，還能看到不同的風景。

車身尾部，比亞迪的唐新能源右下角貼着4.5S的標誌，我説明這輛車的動力表現並不壞，據車主葉先生説，我從開車到現在大約跑了2000公里左右，整體的動力表現非常滿意，特別是從信號燈出發的時候，如果用力踩的話，會有強烈的推背感，根據調查的數據，搭載了2.0T發動機+前後的馬達動力組件後，綜合扭矩為950牛米，是相當可怕的數據，因此，各位讀者朋友們，你們對於花27萬提比亞迪唐新能源有何看法呢？歡迎在下方留言評論！

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