如果説到交通工具，那麼不得不提的就是電動車，作為替代摩托車和自行車的兩輪交通工具，自打上市以來短短20年時間就得到了很好的普及，如今無論是在一線大都市還是鄉野田間都能看到電動車的身影，電動車也以3.5億的保有量成為最受歡迎的交通工具之一。
電動車存在的優點其實用過的都非常清楚，小行家認為主要是3個原因，第1個是它的購買成本低，一輛簡易款電動車一千多，甚至幾百元都能買到，這是同為兩輪交通工具的五分之一左右。第2個原因就是電動車騎行簡單，無論十幾歲的孩童還是六七十歲的老年人，都能夠輕鬆駕馭電動車。第3個原因就是電動車約束少，無論是摩托車還是汽車，上路都要受到諸多的約束，電動車相對來説寬鬆太多。
當然，也是因為電動車以上幾點，導致了使用電動車的人層次不齊，約束力不夠導致騎行亂象各式各樣，從而導致了事故的發生，於是，電動車有了非常嚴格的規範標準，除了電動車限速之外，部分電動車需要持證上路也是很好是制約方式。
哪些電動車需要持證上路
不過，並不是所有的電動車都需要持證上路，現在的電動車被分為兩大類，一類是屬於非機動車的電動自行車，這類車只需要上牌就能正常上路行駛，但是它有一個很大的缺點，就是速度太慢，並且載人受到很大的限制。
另一類就是屬於機動車的電動機動車，這類電動車在時速和載人上沒有太多限制，基本都能夠滿足正常的通行需求，它的參數設置和以前的超標電動車類似，擁有很好的續航和動力，但是這類電動車除了需要掛牌之外，還需要考取駕駛證，持證上路行駛。
C1駕照能夠駕駛電動車嗎
那麼，屬於電動機動車的電動車需要考取駕照，而我國擁有4.4億的機動車駕駛人，尤其C1駕駛人擁有4億，平均4人不到就有1人已經擁有了C1駕駛證，而且這個數量還在逐年遞增，是不是有現成的C1駕駛證，就可以直接駕駛電動機動車了。
很可惜，答案是不行的，由於電動車屬於把式車，和C1考取的私家車準駕車型類型完全不同，在操作上也有很大的偏差，所以按照規定，C1駕照是不具備準駕電動車、摩托車這樣的機動車的。
哪些駕照符合準駕車型
既然作為機動車駕駛人最多的C1駕駛證不能使用，那麼摩托車能用嗎？雖然摩托車的駕照等級比C1低，但是都屬於把式車所以是可以使用的，只不過電動車不同，需要的摩托車駕駛證也有所不同。
屬於機動車的電動車，其實是分為電動輕便摩托車和電動摩托車兩大類，而電動摩托車需要的駕照就D證和E證，那麼C1駕駛人想要駕駛電動摩托車，就必須要增駕為C1D駕照或C1E駕照。
而電動輕便摩托車，相對來説等級更低，只需要考取F類駕駛證即可，當然如果有等級更高的D證和E證那麼也是可以駕駛的。
考取準駕電動車駕照的條件
考取D證和E證其實相對來説簡單了很大，只要年齡符合18歲到60週歲，身高、視力、聽力以及身體沒有缺陷，那麼就可以報名申請。
而學習和考試和C1駕照一樣，也是包含交通規則的學習以及駕駛技巧的學習和考試，而在費用上也比較便宜，基本上各地都在兩三百元左右，而如果是C1駕駛證增駕的話，需要注意必須要過了1年實習期才能增駕。
結語：很多人都會忽視掉電動車持證上路的問題，這主要是雖然一直都有這樣的規定，但是各地在查電動車持證上路一直都不嚴格，就拿小行家所在的合肥市，基本上騎行電動車不違章，就不會有人來查，但是這並不意味着電動車就不需要持證，如果時速達到25公里的就屬於機動車，那麼如果發生交通事故，被核查無證駕駛機動車，那麼定責方面就會很吃虧，而且現在也有不少地方開始啓動了嚴查電動車無證駕駛這一項，長沙就有一位車主無證駕駛電摩被罰款2000元還被拘留，所以，建議大家儘早考取對應的駕駛證，合規合法的上路行駛。
對於考駕照，你有什麼看法，也歡迎大家評論交流，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。