卡羅拉作為全球銷量最高的緊湊型家用轎車，上市以來在全球總銷量已經突破了4,000萬台。卡羅拉雖然在國內的銷量比不過日產軒逸和大眾朗逸，但是始終有一席之地。2021款卡羅拉提供了豐富的配置，還加入了1.5l三缸發動機車型，這台車的口碑怎麼樣？
來自內蒙的車主陳先生購買了一台1.5l精英版本的卡羅拉，裸車價11.2萬元。陳先生買車後一共行駛了2000多公里，他對這台車最滿意的地方就是油耗和車內配置。1.5l發動機經濟省油，平時在市區裏代步油耗6.5，每個月加油只要花500多塊錢。
上個星期陳先生因為工作原因跑了一趟高速，在高速上行駛500公里後，陳先生有些話想説。1.5l發動機在高速上行駛幾乎沒有抖動的問題，油耗比在市區裏行駛更低。可是陳先生又發現了新的問題，這台車的隔音降噪性不好，在高速上行駛時車速超過100，就能聽見發動機的轟鳴聲，還有明顯的胎噪和風噪。
買車兩個多月以來車內一直有異味，陳先生在車內放了不少竹炭包，目前車內的味道還是很大，陳先生也不敢長期讓孩子坐在車裏。除了以上這些缺點以外，陳先生對這台車基本滿意，豐田卡羅拉的調校舒適，在顛簸路面行駛的時候震感不強。
陳先生預算有限，購買的是低配版本車型，車內的座椅是織物材質。織物座椅有優點也有缺點，缺點是這類材質不好打理，看起來不高檔，優點是冬天坐在車內的時候一點也不冷。總體來説，陳先生給自己這台車打80分，三缸卡羅拉也沒有傳説中那麼可怕。
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