7月28日，在東昌路徒駭河橋項目施工現場，數十名工人冒酷暑戰高温，加緊對新老橋之間的接縫及老橋的部分橋面板進行處理更換。
東昌路徒駭河橋原寬22.5米，長232米，為雙向四車道，非機動車道外側為1.75米寬的人行道，是東昌路上三大“細腰橋”之一。“此次改造在原有老橋兩側各加寬8.5米，加寬後橋梁總寬39.5米，雙向八車道。目前橋下部結構已全部完成，上部結構預製板及更換的老橋預製板共計184塊，已安裝144塊，橋面混凝土鋪裝完成80%，路燈和欄杆等人行道主要工程施工已完成。”工程負責人鄭金奎介紹：“目前我們正加班加點施工，確保8月下旬通車，讓市民出行更加通暢。”
作為城市主幹道，東昌路、興華路在城市發展和市民交通出行中有着舉足輕重的作用。東昌路王口橋、東昌路二乾渠橋、東昌路徒駭河橋、興華路二乾渠橋等4座橋樑車行道寬度均比順接的道路狹窄，嚴重製約了東昌路和興華路的通行能力，並且存在一定的安全隱患。
為緩解城區交通壓力，今年以來，我市對城區主幹道上王口橋、西板橋(二乾渠橋)、徒駭河橋等“卡脖橋”進行拓寬改造，打破交通“瓶頸”，提高通行效率，全力解決長期困擾羣眾出行的堵點痛點難點。
城區橋樑改建工程備受羣眾關注。為推進項目順利實施，我市改變以往設計、施工分別招標的模式，採用設計、施工一體化招標的模式，將設計、施工承包給一家單位，既節約了招標時間，也使設計、施工做到無縫對接，部分工作穿插進行。每個工地還邀請了3至5名市民代表參與到項目設計、施工過程中來，監督工程質量和安全，激發了羣眾的參與熱情，提高了羣眾的滿意度。
記者從市住建局瞭解到，各施工單位加班加點，鉚足幹勁趕進度，截至目前由市住建局主導建設的5座橋樑已完工3座，東昌路王口橋、東昌路二乾渠橋、興華路二乾渠橋均已竣工通車；東昌路徒駭河橋8月下旬通車；興華路徒駭河橋建設即將啓動。
在東昌路二乾渠橋，記者看到，橋面道路寬敞，標線清晰，行人、非機動車、機動車各行其道，井然有序。該橋原寬54.7米，其中快車道寬20.5米，慢車道每側寬6.5米，人行道每側寬3.5米，主橋和輔橋之間有較大的空隙。施工時對輔橋予以保留，新建主橋寬35米，建成後橋梁車行道與東昌路同寬，徹底改變了“卡脖子”情況。
在興華路二乾渠橋，記者瞭解到，興華路二乾渠橋原快車道寬11米，為雙向三車道，本次改造的主要任務是新建寬22米的主橋，改造後為雙向六車道。此外，為確保工程質量，施工方對興華路二乾渠橋進行了拆除，並從樁基開始對老橋進行“重建”。
“自從東昌路上‘卡脖橋’改造完成後，我們就擁有了一條全新的東昌路!”王先生家住昌潤路，在開發區上班，曾經對堵車頭痛不已的他感觸頗深：“要是趕上‘綠波帶’，15分鐘能從城東頭開到城西頭，暢通無阻，那感覺太爽了。”
聊城日報全媒體記者 胡欣
【來源：聊城晚報】
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