作為豪華行政D級轎車市場霸主之一，寶馬7系憑藉着出色的產品力馳騁多年。如今，底盤代號為G70的第7代車型如約而至，新車將於德國丁格芬工廠生產，雖然開發在德國，但有不少設計靈感都來自中國，將更多的創新科技在設計中進一步展現。其實自寶馬7系誕生之日起，歷時45年的發展，在全球已累計銷售突破200萬台，目前中國已成為寶馬7系全球最重要的市場。
全新寶馬7系的整體設計語言融入了不少中華文化，視覺上大氣恢弘且莊重優雅。前臉可以説是氣勢磅礴，超大尺寸格柵視覺衝擊力十足。大燈組採用分體樣式，位於上部的水晶日間行車燈十分吸睛。值得一提的是，當靠近車輛時，環形光耀格柵、水晶日間行車燈和水墨律動迎賓光毯以及車內光影元素會依次點亮，營造出了極強的儀式感。
側面來看，全新寶馬7系的車頭呈現出了上揚的趨勢，攻擊性很強。流暢的車身輪廓線條從車頭一直延伸至尾部，勾勒出兼顧運動和大氣優雅的車身姿態。另外，全新寶馬7系支持四門電動開閉，但需要選配，當車門上的指示燈變綠，就可以按動位於門把手前方的按鍵（也是個超聲波探頭）電動打開車門，多個超聲波探頭能夠防止開門時車門碰到外部物體。
經典的霍氏彎角鍍鉻裝飾被轉移到了C柱，同時在後車窗增加了矩陣式幾何暗紋，進一步確保後排乘客的隱私性。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5391/1950/1548mm，軸距更是達到了3215mm，相比現款車型有着全方位的提升。
全新寶馬7系的尾部也進行了重新設計，層次感豐富，輪廓鮮明，造型更加立體。3D立體懸浮LED尾燈纖細且簡約，並延伸至車側，進一步拉寬了橫向的視覺效果。尾燈兩側也裝飾了矩陣式幾何暗紋，精緻且優雅。
全新的內飾一改此前風格，整車遵循了“Shy Tech”隱形科技原則，大幅減少物理按鍵，精妙的光影設計以及考究的選材用料展出了寶馬營造前所未見科技豪華氛圍。車內最引人注目的是貫穿整個中控台和車門的環抱式交互光帶，搭配一體式懸浮曲面屏，不負旗艦之名。
前排的一體式懸浮曲面屏將12.3英寸儀表盤與14.9英寸觸控式中中控屏合二為一，形成了聯屏的樣式。內置iDrive 8.0操作系統，數據運算能力及圖像處理能力大幅提升，UI設計更加精細絢麗，人機交互自然流暢，實際的使用感受極佳。
新車後排配備了懸浮式31英寸屏幕，分辨率高達8K，支持32:9模式播放娛樂內容。另外，該娛樂系統引入了不少國內常見的流媒體應用，進一步滿足消費者的多元需求。不僅如此，後排乘客還可通過門板上的5.5英寸扶手觸控屏一鍵切換“影院模式”。在“影院模式”下，車內氛圍照明及遮陽簾將自動調整，配合上Bowers & Wilkins 4D鑽石環繞音響系統，多達36個揚聲器，愜意至極。
部分車型內飾首次提供了Merino真皮/羊絨組合，質感柔軟且細膩，與水晶質感的內飾裝飾件搭配在一起，營造出了高格調的車內氛圍。另外，後排座椅座椅進行了靠背調節最大可達42.5度，並配備一體式腿託，舒適度完全不用擔心。
寶馬7系
動力方面，全新寶馬7系燃油版車型將提供經過優化的3.0T直列六缸渦輪增壓發動機（B58）和全新的V8發動機，其中3.0T發動機有低/高功率兩種調校，最大功率分別為286/380馬力；4.4T發動機最大功率為544馬力。另外插電混動版車型M760e xDrive將採用直六發動機與電機組成的混動系統，最大功率為571馬力，純電續航可達79公里，0-100km/h加速時間為4.3秒。
寫在最後：
這一代寶馬7系可以説是最具科技感的一代，將大量的尖端技術毫不吝嗇的展現給消費者，可謂誠意滿滿，也看出了這台車對於整個寶馬集團的重要性。那麼問題來了，相比於奔馳S級而言，您會選擇誰呢？請在評論區給我留言吧！