高速遇剎車失靈，能拔鑰匙熄火嗎？這樣做等於自殺！

如果高速行駛的汽車面臨剎車失靈的話，車輛熄火能停下嗎？千萬不要這麼做，高速行駛的時候熄火等於自殺！

原本你就剎車失靈，如果你熄火了，等於動力失靈，轉向失靈，ESP失靈，電子手剎失靈，你還嫌不夠危險嗎？如果説本來有80%的可能安全靠邊停車的，現在你等於親手幹掉了70%，只剩下了10%。用一句歇後語就是蝌蚪攆鴨子——找死。

目前的家用車，有很多的助力系統，如果沒有這些助力系統，你的力氣再大也是無法控制這些設備的。

剎車有真空泵助力，只要發動機運轉，真空泵就在工作，發動機熄火時，由於沒有了進氣真空度，也就沒有了助力，剎車也就踩不動了。

方向盤有液壓或者電動助力，如果是電動助力，一旦熄火，轉向系統就會立即失去助力，你可以試試在車輛熄火的情況下轉動方向盤，看看需要多大的力氣。液壓助力也會在熄火之後一段時間內很快失去方向盤助力。

而ESP、ABS等等主被動安全系統，都是要在點火的情況下才能工作，一旦你熄火，等於這些功能全部失去作用了。

也就是説，一旦熄火，你等於把這些系統都給關閉了，你求生的希望被你親手毀滅了一大半。

以現在車輛的製造水平，高速行駛的時候剎車失靈幾乎是不可能發生的情況，當然，某些集成化程度很高的電動汽車例外，剎車一般不會發生機械失靈，除非是軟件BUG導致的工作邏輯問題。

剎車失靈的情況下，動力系統和轉向系統還是正常工作的，這時候只要不亂操作，還是有很大的可能安全避險的。

首先，你需要儘快轉移到右側的應急車道，因為在當前的行車道風險太大，這個時候需要你打開雙閃，並且持續鳴笛提示其他交通參與者，並且在確認安全的前提下，併到最右側的應急車道。

然後，你需要考慮的是如何減速，如果是燃油車，是手動擋或者是手自一體的車輛，都可以逐級降擋來減速，如果沒有手動控制擋位的功能，只能通過滑行減速，電動汽車可以嘗試使用動能回收的功能減速。當你的車速降到30以下，強制拉起電子手剎或者機械手剎，讓車輛停下來。

最後，你需要在車後150米放置危險警示牌，車上人員撤離到安全區域，不能留在車內，然後報警拖車。至此，你就已經安全脱險了。

剎車失靈是一個極小概率會發生的事件，萬一這種情況發生，我們要做的就是千萬不能慌亂，千萬不要做熄火這樣的騷操作，而是按照以上的步驟脱險，這時候能幫到你的只有你自己。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。