馬斯克SpaceX公司的星艦原型版SN15，今天第5次測試終於剎住了車，平安着陸，人類文明從地球文明向星際文明邁出了最關鍵的一步。
不過馬斯克的另一個公司特斯拉就有點倒黴了，遭遇莫須有的剎車門事件，被一些車主不講拳法地死纏爛打，想必心裏還是有點鬱悶的。
馬斯克的星艦實際也是要做成大眾化產品，甚至SpaceX總裁肖特維爾女士近期已經雄心勃勃地宣稱，未來星艦將取代波音、空客，成為人們在地球上快速旅行的下一代主要交通工具。
想想都讓人激動，要不了幾年，就可以去找星艦碰瓷了。坐在星艦的不鏽鋼整流罩上，沐浴在火星的二氧化碳中，身上穿件白T恤，上面寫紅色大字“剎車失靈”，讓整個太陽系都知道，馬斯克又搞了一件劣質產品出來，堅決要求退火星船票一賠三，在星際互聯網上賠禮道歉，多拉風啊。
美國交通部高速公路與運輸安全管理局（NHTSA）歷時一年，調查了美國出現的246起特斯拉“意外加速”與“剎車失靈”事故，結果令人大跌眼鏡，所有事故都是駕駛人錯誤使用踏板造成的，沒有一例是車輛本身故障造成，或是設計不合理踏板誤用導致的。
這是什麼意思呢？這意味着特斯拉剎車從來沒有失靈過，失靈的是人的腦子。
這大抵和特斯拉使用了最好的剎車系統之一是吻合的。
特斯拉的剎車系統和寶馬一樣，都是同一個廠家，意大利的Brembo生產的，只是特斯拉用的是專用於電動車的四活塞卡鉗，比寶馬同價位車型用的單活塞更先進更可靠。
而寶馬優秀的剎車系統是有目共睹的，作為公認的最具操控性能的轎車，剎車當然是完成這一切的基礎之一。
同樣的生產方式，同樣的軟硬件，換了一個國家，這剎車就開始頻繁出故障，而人的操作反而沒任何問題了？
究竟是人更聰明瞭，還是人更小聰明瞭？
反正開了那麼多年車，我是從沒經歷過，也從沒聽周圍任何人説起過剎車失靈，而誤踩油門倒是不少，每年因此導致的事故也層出不窮，觸目驚心。