一提到騰勢汽車，相信不少關注新能源汽車朋友一定不會陌生，作為由中國新能源汽車領軍企業比亞迪，和與世界豪華車製造巨頭德國戴姆勒共同設立的合資企業，騰勢汽車首款純電車型“騰勢”早在2014年就推出市場，只是由於當時市場環境因素以及較高的售價，這款產品很快就銷聲匿跡了。
一直到2019年，騰勢汽車才推出了第二款產品——“騰勢X”，不過這款車無論從設計、動力總成等方面，都和比亞迪“唐新能源”有着千絲萬縷的聯繫，並且同樣有PHEV插混版。既然和比亞迪唐DM搭載相同動力，那麼性能自然強勁，百公里加速4.3秒成績也説明了這一點。那麼在用車成本方面，騰勢X PHEV的表現也會和唐DM一樣嗎？針對這個問題，接下來，我們就對它進行一番調查，範圍主要在保養費用、保險費用和油費三個方面。
保險費用調查根據調查結果來看，騰勢X PHEV車型中，售價31.98萬元的“2020款 PHEV旗艦版”買的人最多，原因是騰勢X PHEV的四款車型整體差價並不大，最高配和最低配車型之間只差3萬元，頂配車型配置上多出了方向盤記憶、更多的座椅調節方式，座椅記憶、更多的揚聲器等一系列高端配置，而這些對於選擇騰勢X PHEV的用户來説，卻有着更多意義。所以，我們此次就以“2020款 PHEV旗艦版”作為調查車型。
根據調查的保險費用結果來看，騰勢X PHEV在購買100萬三責、車損險、交強險三個主要險種後，首年保費約8380元。如果後期使用過程中沒有發生事故，之後的保費會進一步遞減，我們以標準保費第二年8折、第三年7折計算，騰勢X PHEV三年保險費用成本大約為20950元，平均一年保費約6983元。這個價格比唐DM頂配車型保險要便宜400多元，主要原因是騰勢X PHEV不少地區終端優惠後，裸車價已經低於唐DM了。
保養費用調查騰勢X PHEV和唐DM都使用的是比亞迪2.0T插混系統，因此保養週期基本上是一樣的，需要在HEV里程3500km或6個月進行首保，再次保養間隔為7500km或12個月或 HEV里程5000km。此外，騰勢X PHEV的保養價格有A保（小保養）和B保（大保養）的區別，A保養不到800元，B保養在1000元左右。在配件更換週期方面，空調濾芯每隔15000km要進行檢查/更換；制動液每隔15000km進行檢查/更換；火花塞、空氣濾芯、防凍液每隔30000km需要進行更換。
我們以一般家用車三年行駛60000km為用車週期，計算騰勢X PHEV保養費用，大約需要9000多元，小保養一次最低為724元。相比唐DM，騰勢X PHEV小保養價格要便宜個60多元，三年下來能省個500多元。保養總費用方面，也是騰勢X PHEV更便宜，比唐DM要便宜1000多元。當然，雖然保養價格有一些差別，但平攤到每個月之中，就不是那麼明顯了，對日常使用沒太多影響。
作為一款插混中型SUV，騰勢X PHEV純電最高續航能夠達到100km，它的NEDC綜合油耗最低為1.5L/百公里，低電量狀態下油耗為7.5L/百公里，和唐DM完全一樣。根據我們調查，騰勢X PHEV用户實際平均油耗在6.6L/百公里。我們以目前92號汽油每升7.3元計算油費，行駛20000km為9636元，三年60000km的為28908元，平均每月約803元。騰勢X PHEV油耗表現和唐DM幾乎沒有差別，但由於目前油價漲了一些，所以每月油費貴了幾十塊錢，對出行沒有影響。
結語：我們將以上保養費用、保險費用和油費相加，可以計算出騰勢X PHEV三年行駛60000km的用車成本大約為58858元，平均一年約19619元，每月約1634元，日均開銷54元。綜合來看，騰勢X PHEV作為一款插混中型SUV，各方面表現幾乎和比亞迪唐DM一樣，每年用車成本僅有600多元的差別，平均到每天也就2元錢的差別。而騰勢X PHEV的用車比唐DM稍稍便宜的原因，除了保險更便宜外，更省的小保養也是一個原因。當然，介於兩車中國品牌以及合資品牌的身份，最終結果還是有些讓人意外。