車圈那些綽號比大名還有名的幾位

車圈那些綽號比大名還有名的幾位

給汽車起綽號是汽車文化發達地區的人民最喜聞樂見的一件事，俗話説人物綽號不富，馬無夜草不肥。車也是同理，一輛車但凡有了綽號，也就意味着銷量差不了，口碑和羣眾基礎到達一定水平後自然而然就有了綽號。

咬地鯊

咬地鯊這個外號指的就是雷克薩斯的IS，但並不是所有的雷克薩斯IS都叫地鯊。在當年初代IS出現在美國和歐洲等地區之前，一直都是掛着牛頭標的，是以"Altezza"的名字在日本本土銷售，而地鯊就是它當時的音譯。這車在當年，可是能夠和寶馬E46一較高下的存在，底盤採用了前後雙叉臂懸架。動力在經過雅馬哈調校之後，能夠和本田的紅頭K20A一較高下。

牛魔王

在90年代，這款公牛惡魔Supra，可是日系跑車的代表作。這個和它出色的動力表現分不開，第四代的Supra搭載的3.0L直列六缸發動機可是有着非常大的名氣，在經過改裝之後，更是能夠壓榨出上千匹馬力，加上輕量化的車身，速度可想而知。

山貓

説到這個名字，許多越野車迷不能坐以待,，他們必須知道這就是三菱帕傑羅。山貓最初是指生活在阿根廷巴塔哥尼亞地區的敏捷野貓PAJERO。這樣，帕傑羅的暱稱是合乎邏輯的，因此當談到山貓時，您就知道您在談論帕傑羅。三菱S-AWC超選四輪驅動系統，它與分時，全時和及時的四輪驅動無關，並且整體性能也非常令人印象深刻，這也受到許多越野愛好者的歡迎這輛車的原因之一。

子彈頭

提起90年代的麪包車，相信很多人對於這款車並不陌生，即便是現在很少見到，但是在一些經典的電影裏還是能夠看到。這款豐田普瑞維亞，除了被叫大霸王之外，還被叫子彈，之所以會有這樣的名字，是當時港台對這車的稱呼，後來進入大陸，也就都知道了。

士力架

這是豐田當時參加WRC的車型。名字是Celica，為什麼叫士力架？主要是因為香港和台灣以前喜歡用這種方式稱呼它，所以隨着時間的流逝，它成為了它的暱稱。豐田傳奇的跑車2000GT的生產停產後，這款友好的Celica上市了。 Celica GT車型為豐田贏得了許多長期的拉力錦標賽冠軍，這可謂是傑出的。

飛雞

這輛車是日產西爾維亞（Nissan Silvia），是首字母D的特殊型號，暱稱為飛騎。這是日產從80年代到90年代生產的入門級前後驅跑車。它在漂移方面有很好的表現。 S13是Silvia系列的巔峯之作。除了前後驅動器外，它還具有LSD（限滑差速器）

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