高性價比摩托！124cc+6.6kw功率，外表彰顯檔次，起步價1.1萬

目前摩托車行業裏，各大廠商暗地裏博弈、險象迭生，勝則生，敗則退出市場，一款又一款好車被推向了市場。“性價比之王”豪爵鈴木VE125，整車能力不可小覷。歐洲頭牌標緻NEW SPEEDFIGHT，同檔次車型見之也要讓步三分。摩托車企業相互競爭，互不相讓，想盡辦法投合騎士們需求，比如我説的這款豪爵 Super Eagle，它是高性價比摩托！124cc+6.6kw功率，外表彰顯檔次，起步價1.1萬。

豪爵 Super Eagle是豪爵品牌在國內市場非常重視的一款踏板車，運用它卓爾不羣的外觀設計，騎士們希望大氣的外觀能給自己帶來虛榮心的需求能夠滿足，因而得到了廣泛的關注。隨着文化思想的不斷進步，騎士們對買車有自己獨到的側重方面，設計風格、造車水平、品牌文化，摩托車品牌僅利用一項優點已無法保住本身的市場地位。摩托車界C位出道的它，除開它的卓爾不羣的外觀設計以外，那麼它的優點還有哪些？其他方面是不是具有優點呢？接下來我將全面剖析這款豪爵的卓越產品——豪爵 Super Eagle。

豪爵 Super Eagle風華絕代的外觀無疑讓大眾目不轉睛，妙不可言的構型格調更顯設計團隊精益求精的工匠精神。前臉設計帶有濃郁的豪爵風格，炯炯有神，以60度角觀豪爵 Super Eagle側面，宛如俯衝的一頭獵豹，而尾部少了些狂妄，多了些收斂。尾燈採用了最新設計格調，點亮的效果更為動感。數字盤設計表現上有些單一，沒有體現出大排量車型那種科技感，後視鏡絕不是吃素的，樣子凌厲，視野開闊，時髦的輪胎造型讓豪爵 Super Eagle年輕的氣息躍然紙上。

從動力上看，豪爵 Super Eagle的動力引擎採用了124cc排量的單缸風冷發動機，同時採用了高效穩定的電噴供油，最大扭矩可達10牛米，能夠實現6.6KW的最大功率。變速組合採用的是經過優化的-無級變速皮帶傳動，能帶來絲般順滑的提速功效，得益於豪爵精湛的調教技藝，變速體系和發動機獲得了充分磨合。油門響應及時，剎車隨叫隨到，無需適應期，非常適合流淌着騎士熱情的朋友，因而，澎湃的動力，不會讓你失望。

1800x705x1065mm的車身尺寸已經成為踏板車的領頭羊，座高達到不錯的740毫米，高度親和力好，可以應對大多數消費人羣，離地的間隙最小有120毫米，在面對複雜的國內城市路況，騎行已無大礙，1250毫米的軸距加在豪爵 Super Eagle的身上，有比較寬鬆的乘坐空間。從舒適度來説，看得出，豪爵在打造乘坐舒適性方面下了狠功夫。坐墊也是用了寬大舒服的設計，舒適性十分不錯避震紮實，在實際中沒感覺到有什麼過分的抖動，每當行駛至較爛的道路，柔和的底盤能為客人過濾不良的抖動反應。

油耗上，燃油經濟性讓人感到驚喜，實際測試油耗僅為2L。在車流量大的街區裏，油耗達到了2.2L，而高速公路的實際測試油耗僅為1.82L上下。對於一輛最大馬力為9p的踏板車來説，油箱容積5.9L，豪爵 Super Eagle確實能滿足購車羣體對於“省油”方面的需求。

針對操控，豪爵 Super Eagle表現不平庸，在一眾摩托車中名列前茅。絲般順滑的把手，轉彎半徑小，轉向清晰。剎車響應積極且剎得住，紮實而不會有鬆散感。總體上看，能滿足車主的操控需求。

綜合而言，豪爵 Super Eagle作為一款踏板車，獲得喝彩成千上萬，不單單依賴其動力，操控、外觀方面做得極有良心，多項突出的指標也滿足了買車羣體挑剔的選車條件。同時等配置應有盡有，可想而知，豪爵 Super Eagle的性價比在同級之中並不差。那麼對於這款摩托車-豪爵 Super Eagle，各位如何看待呢？