從27.18萬降到12.88萬,竟然還是沒人買,難道自主新能源真不行?

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縱觀當今的汽車市場,新能源汽車不足為奇。看着這條街,越來越多的新能源汽車“佔領”這條街。無論是萬不得已,還是從節能減排的角度出發,人們對新能源汽車的認識正在提高。但是僅僅兩年前,這款車仍然很難被市場接受。儘管價格尚未停止,但價格已從271,800降至128,800。

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以北京為例,入門級車型已經是27.18萬元,但現在價格已經降至12.88萬元。您可以購買緊湊型SUV,這非常划算。在當今的中國市場上,這個價格是緊湊型家用車的入門價,但現在可以購買更寬敞,安靜和舒適的SUV了。

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榮威RX5的純電動版,從外觀上看,這款車的外觀與混合動力版一致。它定位為緊湊型SUV。與同年的自有品牌SUV相比,這款車似乎具有更多的“海外元素”。不僅汽車前部的獅子標誌,而且整個汽車都沒有自己品牌的“仿製感”。在純電動模型中,除了最小配置外,還使用具有LED光源的矩陣大燈,並且該配置已就位。

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從側面看,這款榮威RX5具有非常“熟練”的設計,簡而言之,它使人們乍一看並不陌生。就車身尺寸而言,榮威RX5為4554/1855/1716,軸距為2700。作為具有這種車身尺寸的緊湊型SUV,它也非常出色。榮威RX5的車輪樣式也很新穎,帶有多輻輪圈。足夠醒目。

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在內飾方面,榮威RX5致力於打造一款智能互聯網汽車。 12.3英寸LCD儀器和10.4英寸中央觸摸屏自然是必不可少的,而榮威的“斑馬線系統”可以支持智能語音識別,這可以通過移動嘴巴來實現。系列操作。真皮方向盤在RX5的純電動版本中也是標配,並且還具有奢華感。簡而言之,RX5的內部非常豪華和技術。

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在功率方面,榮威RX5的純電動版本配備了85千瓦的前電動機,最大扭矩為255 Nm。如果沒有變速箱,這款純電動汽車自然可以實現平穩性和舒適性,但就續航里程而言,NEDC的電池續航能力僅為320公里,這並不令人滿意。也許這就是這輛車賣得不好的真正原因。

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實際上,如果僅將它用作往返城市下班的通勤路線,那麼當公司和家庭有充電條件時,這款車確實非常好。畢竟,今天的價格已經下降到12萬以上。你還想要什麼?

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