國內SUV市場火爆人盡皆知，並且國內自主品牌已經成功佔領十萬級別SUV市場。但是，以哈弗、吉利、奇瑞為首的品牌代表顯然不會滿足於此，它們希望能將自身品牌影響力進一步拔高，用以對抗20萬價位區間內的合資SUV車型。因此，長城率先在SUV領域內發力，推出主打高端SUV車型的WEY子品牌，吉利在看到長城做法奏效後，依賴沃爾沃作為技術背書，推出高端品牌領克。就目前來看，這兩個品牌在國內發展境況還是相當不錯的。只不過，有人歡喜有人愁，奇瑞推出的星途品牌，不僅市場佔有率不及前兩位，並且這個“星途”這個名字對於大多數消費者來説依然是一個陌生人般的存在。
至於為什麼星途沒有延續兩位前輩的成功，個人覺得是由於星途車型與奇瑞車型之間差距微乎其微，雖然定位高端，但除了外觀有差別之外，打開車門之後，內飾造型設計幾乎完全一致，復刻程度簡直可以拿來給小朋友玩“找不同”遊戲，並且動力總成也是那副由奇瑞提供的1.6T渦輪增壓引擎，沒有在重要的三大件之之間做到劃分。難道消費者多掏的幾萬塊錢難道只是為了一個外觀？或許五十萬購車預算的消費者能接受，不過星途畢竟是國內品牌，就目前來看還不能配得上這種“加價”待遇，所以有意向的消費者看到以上同質化特徵之後自然會選擇“出門右轉”，瞭解其它同級車型。
不過隨着星途VX的到來，很可能助力星途打破如今的低迷狀態。新車定位中大型SUV，並且軸距長達2900mm。官方公佈預售價為17-18萬元，乍看上去並不便宜，但考慮到星途高端品牌定位以及中大型SUV定位，似乎還能接受。當然，看車不能只看尺寸，不然買台中巴更合適，星途VX更需要彰顯出自己旗艦車型亮點來打動消費者。
星途VX依然延續家族設計風格，車頭採用大量鍍鉻元素來突顯車輛質感，碩大的進氣格柵佔據前臉大部分面積，使之成為視覺重心，內部帶有三條粗壯鍍鉻飾條，不僅突顯層次感，還進一步拉寬車頭橫向視覺效果。上方帶“EXEED”英文標識的鍍鉻飾條與中網及大燈連為一體，整體感更為濃烈。
來到側面，平直的線條配合上有力的腰線勾勒出強而有力的側面造型，20英寸多輻條高亮輪圈與車身比例完美貼合，更顯力量感。新車長寬高為4970*1940*1795mm，軸距為2900mm，整體尺寸比標杆車型漢蘭達還要大上一圈。
尾部採用時下流行貫穿式尾燈設計，不僅提高夜晚辨識度，還能進一步拉伸橫向視覺寬度，配合上下方銀色護板以及兩側單出排氣，進一步突顯出運動氣息。
進入到車內，星途VX依然沿用家族化設計風格，雙12.3英寸組合是聯屏配合上觸控式空調面板帶來不錯的科技氛圍。三幅+平底的方向盤樣式造型出色，配合上黑白拼色皮質，質感的到進一步提升。電子檔把樣式與新高爾夫類似，同為“剃鬚刀”造型，不過體積太過小巧，與碩大的車身配合起來有點頭重腳輕的感覺。
不過車內材質用料非常下本，不僅在中控操作枱等位置加入木紋飾板來增加豪華感，而且兩邊車門帶有菱形真皮覆蓋，旗艦身份不言而喻。
科技配置方面星途VX同樣出色，中控12.3英寸屏幕內置Lion 4.0雄獅智雲系統除了支持車聯網帶來一系列衍生功能之外，還支持多屏協同的AR實景導航，用户只需通過方向盤上的語音按鍵輸入導航目的地，就能選擇導航路線以AR樣式投影在液晶儀表盤上，相比平面2D路線圖，這種虛實結合的場景融合讓駕駛員注意力更為集中，有效降低行車風險。
既然是主打多人出行的SUV車型，那麼空間舒適度則是必考項目。前排座椅採用Meridian真皮覆蓋，部分位置帶有菱形紋路，營造出不錯的高級感，實際乘坐體驗也與視覺感受相同，非常柔軟舒適，內部填充物軟硬適中，兩側護翼並不會因為太緊而導致產生過多的駕駛慾望。後排座椅乘坐感受與前排相同，頭部帶有可調節式航空頭枕，座椅能進行前後以及靠背角度調節來方便第三排乘客的進出。
另外，得益於超長的車身尺寸，星途VX在三排全開前提下，後備箱空間容積依舊可觀，毫不誇張的説能滿足7人短途出行的隨身行李。
動力方面，星途VX提供1.6T發動機，最大馬力197匹，峯值扭矩為290Nm，匹配7速雙離合變速箱，雖然197匹馬力可比肩許多低功率2.0T發動機，但為減少消費者小馬拉大車的顧慮，星途VX還提供最大馬力254匹，峯值扭矩390Nm的2.0T發動機選擇。
在實際體驗中，這台1.6T發動機在星途等奇瑞繫緊湊級SUV身上證明過實力，但放在這台比漢蘭達還要巨大的星途VX車上，難免會有力不從心的感覺，這點從車輛提速較慢就能驗證。不過雖然發動機表現不盡人意但雙離合變速箱還是盡職盡責在工作，升檔過程比較平順，車內感覺不到太多衝擊，深踩油門也很樂意降檔拉高轉速。
懸掛採用前麥弗遜，後多連桿結構，行駛過程中能過濾掉路面上大部分的坑窪，但在遇到大坑或者連續顛簸路面時，懸架回彈速度還是不夠乾脆利落，導致車內乘客明顯感覺到較大沖擊，舒適性有所打折，希望廠家能在未來改款車型能適當調整懸掛阻尼大小。
星途VX外觀方面配的上它旗艦SUV身份，內飾做工用料在20萬級別內表現出眾，甚至放倒30萬區間內也不落下風，唯一不足的就是接近20萬元的售價匹配了一款1.6T發動機，並且實際動力體驗也不符合預期，讓消費者很難下的手去購買。如今只求2.0T車型儘快推出，並且定上一個合理的價格，也許這台車能幫助星途走出困境。畢竟在多款車型銷量不見起色的情況下，星途已經不能再輸了。