現代在 2020 年 5 月初時,就先行透過官方網頁,揭示了 i20 N 偽裝車進行測試的照片,預告即將推出 i20 N 的消息,而日前更是先行發表介於一般 i20、與性能戰力 i20 N 之間的 i20 N Line;相隔 i20 N Line 發佈不過數日時間,現代 就再次於官方網頁,進行了 i20 N 量產版的首次預告,藉由車輛外觀的局部照片,展示 i20 N 的現身在即。
在確定將 N 列為性能子品牌後,現代也很積極地拓展性能戰力版圖,同時也比照許多豪華品牌的規劃方向,除了 N 款戰力之外,還推出偏性能設定、但又不到 N 等級的 N Line 戰力,算是成功地將子品牌 N 的戰略地位設定好;再加上近年來積極在 WRC 賽事上着墨,也獲取了相當出色的成績,在 2019 年贏得了 WRC 世界拉力錦標賽的總冠軍,這對於現代在性能車款領域上的發展,同樣有着不小的助益。
目前現代麾下已經量產販售的 N 款戰力,其實也僅有 i30 N、i30 N Fastback、Veloster N 等 3 款作品,而 i20 N 則會是子品牌 N 的第 4 款車型,雖然説性能的 N、與 WRC 賽事有着高度相關,但 i20 N 卻是與 WRC 最有血緣關係的戰力,遠在 N 成立之前,現代 就曾經在 2012 年巴黎車展上,帶來了 i20 WRC、隨後也因應賽事而持續更新戰力,雖然比賽用車其實跟市售量產不會有直接關係,但現代卻也找來了自家 WRC 車手參與研發,這也讓 i20 N 在血統上更隱含有性能的意味。
此次公佈的量產版 i20 N 首波照片中,由於僅是局部的外觀角度,因此完整樣貌仍未能確認,但包含了紅色 N 款的剎車卡鉗,更為霸氣且性能意味十足的空力套件,都讓這款性能掀背散發出濃厚的運動感;至於性能攸關的動力單元配置,原廠目前尚未公佈,但外媒普遍推測,其應當會搭載 1.6 升渦輪增壓引擎,最大馬力應當會在 200 匹上下。
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