導讀
備受市民關注的渾南大道快速路隧道段已經開始進行最後的隧道內部施工，預計11月底完成機電安裝和裝飾裝修工程，年底通車。作為瀋陽最寬隧道，內部車道兩側加寬50釐米，防止車輛刮碰防撞牆；內建泵站、外修橫溝，能抵禦百年一遇強降水。
昨日上午，本報記者來到瀋陽奧林匹克體育中心東側的渾南大道快速路隧道段施工現場。
隧道出入口露真容
瀝青路面全貫通
隨着地面道路恢復通車、隧道口渠化施工的完成，隧道出入口已露出真面目。向隧道洞內走去，瀝青路面已經全面貫通至隧道深處，施工人員正在進行機電安裝施工。
瀋陽市快速路PPP項目第四項目部總工程師王愛萍介紹，目前，全長1650米的東段隧道與1025米的西段隧道已經實現連通，全面進入隧道內部配套設施及內部裝修階段。
11月底內部施工全完成
年底通車
“目前，隧道裝飾裝修工程已完成頂棚防火板安裝，正在進行中牆裝飾板、側牆裝飾板及敞開段安裝”，王愛萍告訴本報記者。
他補充，按照工程進度表，預計10月30日前完成中牆裝飾板，11月30日前完成側牆裝飾板安裝，11月中旬完成敞開段聲屏障安裝，計劃在11月30日前完成全部工作內容，經過半個月時間的設備調試，可以達到通車條件。
待今年年底隧道段建成通車後，瀋陽將呈現新的南部複合快速路網體系新格局。
渾南大道快速路隧道段是瀋陽市地質條件複雜、工程技術含量最高、施工難度最大的隧道工程，並在建設施工中進行了諸多創新，標誌着瀋陽市隧道技術已接近國內領先水平。距離渾南大道快速路通車還有兩個多月的時間，很多市民都好奇東西兩段隧道相比瀋陽市區其他隧道工程有哪些特別之處，昨日，瀋陽市快速路PPP項目第四項目部總工程師王愛萍向本報記者介紹了隧道段的七大亮點。
亮點一：加寬版六車道
渾南大道快速路隧道堪稱瀋陽最寬的城市快速路隧道，標準段寬27.5米，單向單洞三車道寬度可達12.25米，單個車道寬度可達3.5米；而普通版的單向單洞三車道的隧道寬度一般約為11.5米，單個車道寬度在3.15-3.2米。渾南大道快速路隧道段多出來的寬度除了在每個車道加寬之外，車道距離防撞牆之間也保持了至少50釐米的安全距離。
亮點二：與青年大街互通
不僅如此，東西兩段隧道還能順暢連接兩側快速路高架段，保證青年大街車流順利地會入和駛出。東西兩段隧道與青年大街通過4條匝道連接，青年大街南北兩個方向來往的車輛可通過這四條匝道實現與渾南大道快速路的無信號快速轉換。
亮點三：隧道外修橫截溝
“我們通過結構和設備兩種方式來做好防汛準備，在隧道兩段進出口設置橫截溝、反坡，來阻止雨水進入隧道”，王愛萍説。
此外，還在隧道交接位置設置了4個雨水泵房，每個泵房的排水量可以達到25-300立方米，功率達到80立方米以上。通過這兩種方式，可以保證隧道抵禦百年一遇強降水。
亮點四：多彩信息情報板
渾南大道快速路隧道段在隧道入口處龍門架上所懸掛的可變信息情報板，也摒棄了以往較為單一的雙色屏幕，採用了全綵色LED屏。
車輛在進入隧道前，可以通過多彩信息情報板提前知曉隧道內發生的，諸如事故、道路維修、擁堵及各類突發狀況，從而使車輛更便捷的選擇變道或其他路線等。
亮點五：人造理石外掛
相比以往隧道採用的天然理石材料，渾南大道快速路隧道段採用了人造理石材料作為外掛材料，可以保證色澤一致，更環保的同時也更加美觀。
亮點六：突發狀況自動預警
隧道採用了較為先進的視頻分析技術，對進入隧道內的車輛進行實時監測，同時對採集到的數據進行有效的後台分析，對各類突發狀況做到自動預警，最大程度保障車輛在隧道內的順利通行。
亮點七：燈光亮度自動調
為了更加人性化，隧道照明採用自動調光功能的燈具，可根據環境亮度調節，使行車體驗更加舒適柔和。
為減少後期運維工程量，隧道工程在機電方面大力推行“自動化”“無人化”管理，通過統一的管理平台即可對隧道實施監控和調度。
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來源：遼瀋晚報（lswbwx）記者 張阿春
編輯：鄒沛軒
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