隨着全球車企的數量開始增多，如今全球車市到處都是戰火四起，無論是國產車，還是合資車、進口車，大家都在為了擴大銷量而打價格戰，不過，你知道嗎？其實早在11年前，印度塔塔就造出了全球最便宜的車型——塔塔NANO，當時售價僅有2000美元，約合人民幣1.42萬，然而現在該車卻走向了停產的結局，這是為什麼呢？
由於印度人口眾多，道路交通也非常混亂，於是當年這款名為塔塔NANO的小車一經上市就讓全球的車企都心驚膽戰，畢竟該車可以讓每一個印度車主都能在大堵車中游刃有餘地達到家門口，然而由於該車主要有以下3個大問題，使得其在去年7月份的時候就已經停產了。
每個人都很喜歡物美價廉的商品，然而這種東西通常都僅存在於烏托邦世界裏，由於商家絕不會做虧本生意，於是該車不足1.5萬元的售價，就意味着車企就只能將配置精簡到極致，其後果就是該車不僅連收音機都沒有，甚至連廉價的雨刷都僅有一個，這也是當時很多車主將其形容成“裸奔開車”的主要原因。
以上那種將節儉發揮到極致的做法，僅存在於該車的入門款中，其價值4.5萬元的頂配車型中，安全氣囊、ABS系統、音響、空調等基本配置還是存在的，然而這樣的價格就讓該車失去了價格優勢，畢竟市場上4.5萬元的微型車備選項其實真的很多，而這份價格波動幅度高達300%的定價區間，其實已經暗示着這款廉價車最終的命運了。
人們連1.5萬元都不願掏的主要原因還有一點就是，印度塔塔在全球車市的名氣真的很一般，雖然該集團在印度國內幾乎連3歲小兒都知道，然而在外國，依舊充斥着濃郁的咖喱味，入手入門版像是在裸奔開車，而花4.5萬元去買頂配版又覺得太虧，畢竟這個價錢足以選一輛知名度高的國產車，甚至合資車了。
既然要保證在1.5萬的低售價上還不虧錢，除了減配以外，該車的電氣系統其實也存在着非常大的安全隱患，據官方資料顯示，塔塔NANO是一輛後置發動機後輪驅動車型，極其便宜的價格當然會影響到該車的冷卻系統建造成本，再加上印度本身氣候就較炎熱潮濕，於是該車每年都會曝出很多自燃現象，這麼危險的車，當然銷量就會越來越萎靡了。
目前該車已經處於停產狀態，柴叔相信大家也不願意在大馬路上再看到它了，然而柴叔倒是覺得，如果該車可以將售價降到5000人民幣以內，説不定在我國的老年車市場還能迎來“春天”，各位車友，你們怎麼看呢？