日前，寶馬全新一代4系正式發佈，經過外界的提前曝光，4系的設計已經並不什麼秘密，不過當實車最終發佈後，很大一部分消費者仍然對這樣誇張的進氣口設計表示難以接受。如果上一代4系還能看出屬於3系的轎跑系列，那麼這一代4系則幾乎在造型上與3系沒有任何關聯，真正成為了一個獨立的車系。
前臉設計會有兩套外觀，一個是偏運動的M套裝風格，一個偏豪華風格，這也是寶馬一貫的套路。兩種風格的差異主要集中在保險槓部分，運動風格外觀套件霧燈口的格柵更大更誇張，在雙腎格柵下方面還有一個U型進氣口，而且大燈內部的天使眼更高一些。豪華套裝風格保險槓變得更秀氣，霧燈口變得更小，加入了一個橫條的LED燈組，大燈內部的天使眼也是比較簡化的結構。
全新4系外觀部分基本上沿襲了概念車的風格，尤其是大尺寸的雙腎格柵，這成為4系最為顯目的標誌，或許是全新的風格一時難以接受，這一設計爭議聲不斷，但顯然寶馬很堅決，並且會在未來的4系Gran Coupe以及i4等更多車型上沿用這樣的大尺寸格柵。
車身側面非常流暢，後翼子板出向外凸出，一方面使得兩側更具肌肉感，另一方面也讓車尾部分看起來更寬大。修長的車尾看起來有8系的影子，微微上翹的後尾箱蓋集成了一個擾流唇，下方保險槓比較厚重有力，尤其是M440i的排氣管非常寬大，看起來氣勢十足，相比起來普通版本的車型後保險槓和排氣管要柔和得多。
內飾部分目前來看基本沿用了3系的內飾風格，包括新樣式的方向盤、液晶儀表盤和中控屏樣式，都與3系別無二致。當然在配置上會略有差異，寶馬在不同的內飾顏色、更豐富的皮質材料以及獨特的縫線方面都會有區別，同時會使用更好的密封和隔音玻璃，來提高車內的靜謐性。
動力部分，使用M運動套裝的車型正是目前性能最高的M440i xDrive，在M4推出之前它應該是動力最好的，配置的是3.0T直列六缸發動機，最大功率285kw，最大扭矩500Nm，它的0-100Km/h加速僅需要4.5秒。更入門的430i和420i則使用的是2.0T汽油發動機，最大功率分別為190kw和135kw，最大扭矩分別為400Nm和300Nm，0-100km/h加速分別為5.8秒和7.5秒。
此外歐洲市場還有不同動力的柴油發動機。目前4系並未全系配備48V弱混動力，僅包括M440i和全系柴油動力配備了48V弱混技術，而420i和430i兩款2.0T汽油發動機則未配備48V。寶馬將在今年10月份在全球範圍內陸續推出全新4系，後續還將會有包括敞篷版、Gran Coupe四門版以及M4等更多車型推出。
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