寶馬3系E30是一台誕生於八十年代的經典車，它在國內的數量也不是零，有一些情懷愛好者還是會偷偷地收藏在自己的車庫裏，僅供自己細細欣賞，不過其數量也只能是屈指可數。E30那方正的外觀和緊湊的車身，可謂是3系的精神領袖，縱使它並不是3系的始祖。
憑着情懷兩個字，很多人都天價把E30收入囊中，不過要使得這台車老當益壯，還要付出巨大的代價，因為E30的引擎無論是M20還是M40，它們的可靠性並不是十分理想，若你硬是要拿這引擎跟豐田的1JZ和2JZ比，那還真差得有點遠。另外寶馬八九十年代的M引擎配件依然是比較昂貴的，不過如果能找到已經是一件很幸運的事情，因為很多零件都已經停產了。
圖：眼前這台是改裝了Rocket Bunny寬體套件的E30，需要贊一下的是這個套件使得這台車更有肌肉感的同時，又保留着那經典的味道。
圖：從這低矮的車身，大家可能已經猜測到這是一台改裝着氣動避震的經典車。
圖：輪圈採用的是17寸BBS RS，這種輪圈可以稱為“水桶鈴”了。
圖：輪胎採用的是東洋R888R，其尺寸為235/40 R17；而裏頭所採用的制動系統是來自E36的。
圖：HKS泄壓閥，是一個能讓人熱血沸騰的揚聲器。
外觀嚴重低趴，內飾非常競技，可見車主的改裝思維就是純粹打造一台Show Car而已，對於咱們這些旁觀者來説，這樣的內飾實在可圈可點，讓人腎上腺素上升，不過對於車主來説，長期坐在裏邊開着一台低趴車，就不一定舒服了。
圖：引擎多個附件都採用了手動控制，例如風扇、油泵、電池開關等，而按鈕安裝在中控上，完整度還是十分高的，有點像職業賽車一樣。
圖：由於引擎是來自日產的，要匹配原廠的表玉難度十分高，改裝一個AIM多功能儀表就最方便快捷了。
