喜提2019款 2.0L 鋭·智享版，距今3個月了， 先説感受，總的來説兩個字:順暢。
預定的車被4S店做展車，心疼不已，瞧那位大哥在我車裏睡得多香，趕緊找銷售籤合同封車。
一、為什麼選擇奧德賽？ 人生第一輛車如何選擇，很糾結，搖號的時光剛好拿來權衡考量一下，主要考慮了三款車，漢蘭達、起亞極睿、奧德賽。這三款車中，漢蘭達、奧德賽自不必説，都屬於各自車型（SUV、MPV）中標杆，上市早迭代頻繁，屬於老司機口中成熟車型，問的老司機們都對這兩款車有很好的口碑、讚不絕口。
一個月沒洗車了，對不住車友們了。
來個側面
斜側面
後面
起亞極睿屬於平行進口車，混動，美帝銷量極好，便宜，很省油，性價比高，一度心馳神往，缺點是太小眾，聽説保養國內零部件不好找，更重要的是18年開始國內停賣，於是忍痛最先排除。這三款車在沒看車之前排序是，漢蘭達、極睿、奧德賽，看完車特別坐進去感受一番之後的排序是，奧德賽、漢蘭達，極睿被排除了沒看成。
前側面
開後門狀態
拿到了指標，開始看車。有人建議買二手練練手吧，於是讓朋友陪看了兩週末二手車，中意了一個緊湊型SUV，讓朋友一查保險，有過大修，表還不知準不準，感覺水太深，果斷決定買新車。
一家人一起踏浪
全家老少齊郊遊
結合環境、用途、經濟、家庭優先，未來老人小孩都能帶起來，其樂融融，於是重點看了市面上7座車，包括德系、美系、日系的5座SUV，每當坐進去第二排第三排對比了一番，我還是覺得奧德賽最舒服，底盤也不算低，具有一定通過性，漢蘭達的油耗、內飾、空間及舒適性在考慮家用的情況下，還是與奧德賽有差距，於是忍痛割漢，之前看了幾篇漢蘭達進藏的帖子，自由馳騁高原沙漠看來與我無緣，我還是求真務實一些，事實上我的選擇是正確的，很適合我的，因為三個月來，我只出過一次城，我太忙（難）了。
烏雲遮住了夕陽，我太難了。
二、混動奧德賽感受 ?首先從駕駛感受來説，人生第一輛車，之前沒開過很多車（德美日的摸過），但在有限的對比中，我的感受是奧德賽駕駛起來很平順，不像MPV，像轎車一樣，轉彎半徑也很小。有些功能比較實用，比如制動保持、Honda Sensing安全超感裏一些功能，ACC主動巡航控制系統帶低速前車跟隨功能，用來開高速還蠻自如省心，動力平順，電機、發動機適時介入、切換都很順暢，30以下平路基本可以EV模式驅動前行，本田的混動不賴。
買的鑰匙套，牛皮的，柔軟舒適。
?油耗方面，十分滿意。19款混動，最近的百公里在5.44l/百公里，提車以來在5.56l/百公里。對油耗十分滿意。
偶爾開出這樣的油耗
經過幾個月磨合，慢慢摸索出怎麼開省油耗。
?空間方面，十二分滿意，主副駕駛寬敞舒適，電動調節挺方便，第二排跟商務車一樣舒適，可喜的是第三排親測舒適度挺高，180米高180斤的男子坐着不侷促，挺寬敞。第三排也可以全部摺疊起來，後面可以拉貨，也可以把第二排防倒，睡覺很舒服，尊貴版以上第二排都有腿託。沒有的款式也可以幾百塊買來安裝，讓第二排的人行程中睡個好覺。
買的腿託安裝不難
側門開
買的迎賓踏板也可以自己安裝
三、開奧德賽，萬事不求人，做務實奶爸 家庭優先、全面多用途優先，奧德賽我覺得它的樣子不算好看，即使19款已經改的很運動輕盈了，但在與其他車型比美來説，也佔不到便宜。但是它是樸素、務實、順暢，各個方面都不是最好，但也不差，這也許是日本品牌的車設計理念。做務實的奶爸，開小奧奔向未來！櫛風沐雨，砥礪前行！與各位車友共勉！
祝各位車友兄弟們平安如意！