5月6日晚，廣汽集團公佈了最新的產銷快報。官方數據統計，今年前四個月廣汽集團累計生產72.67萬輛車，同比增長8.1%；前四個月累計售出73.25萬輛，同比增長7.1%。不難看出，在疫情、供應鏈不穩定等情況下，廣汽集團依然能實現產銷同比正增長，確實很難得。
新能源車板塊成績喜人值得關注的是，廣汽集團今年在新能源汽車板塊的產銷穩中有進。4月份，廣汽集團生產出11240輛新能源汽車，同比增長4.3%，售出11365輛新能源汽車，同比增長14.9%；今年前四個月，廣汽集團累計生產62388輛新能源汽車，同比增長94.3%，累計售出64184輛新能源汽車，同比增長104%。
要知道，今年4月份新能源汽車市場增速明顯放緩，不少車企的銷量出現腰斬。而廣汽集團能夠實現100%左右的產銷同比增速，足以體現出集團在新能源汽車市場競爭力的日益強大。軲轆哥發現，廣汽集團之所以能夠在新能源市場逆勢大增， 與廣汽埃安的高速增長有直接關係。
4月份，廣汽埃安的產量為9867輛，同比增長8.5%，銷量為10212輛，同比增長23%，這個銷量成績使得廣汽埃安成為4月份新勢力智能純電陣營中唯一一個銷量過萬的品牌。前四個月，廣汽埃安累計生產5.37萬輛車，同比增長102.2%，累計銷量達5.5萬輛，同比增長112.6%。
據分析，5月份因疫情導致的供應鏈阻斷和停產問題將有望得到緩解，考慮到存量訂單和提價時間等因素，5-6月的銷量將逐步反映出原材料上漲之後的真實需求，一旦數據超出預期，新能源汽車市場有望迎來反彈。由此可以預見，廣汽埃安的整體業績有望得到進一步提升。
至於其他板塊的銷量也足夠出色。4月份，廣汽集團旗下MPV車型的表現足夠出色，銷量超過1.5萬輛，其中傳祺M8的銷量高達8036輛，同比增長33.8%，創下上市4年以來單月銷量的歷史新高。除了MPV產品之外，廣汽傳祺的整體產銷表現同樣不俗，前四個月累計生產102320輛汽車，同比增長4.3%，累計銷量110566輛，同比增長10.6%。
合資板塊方面，廣汽豐田前四個月的累計產銷均突破30萬輛，穩居合資車企的前列，其中廣汽豐田累計生產313666輛汽車，同比增長18.3%，累計售出315534輛汽車，同比增長15.2%。要知道，廣汽豐田的基數本身就很高，能夠有超過10%的同比增長確實很不容易。
從3月份開始，全國多地的疫情防控政策升級，使得部分工廠停工以及供應鏈受阻，對汽車整車及相關零部件生產造成了不利影響。中國汽車流通協會預計，4月份全口徑狹義乘用車的終端銷量為130萬輛左右，環比有15%左右的增幅，同比25%左右降幅。
面對這樣的不利影響，廣汽集團迎難而上，將疫情對生產銷售的影響降到最低。軲轆哥瞭解到，廣汽集團及各企業成立保供穩供工作小組，專人專崗，及時協調零部件企業物流通行及復工復產，推動供應商列入復工復產白名單，及時轉運供應商庫存零部件，穩定產能，同時持續推進零部件替代方案。此外，廣汽集團還持續推進國產化芯片的替代驗證工作。一系列舉措的成效不斷顯現，從而挽回了廣汽集團超10萬輛的產能損失。
寫在最後如今，疫情防控形勢逐漸向好，疫情對供應鏈的負面影響逐漸降低，加上國務院辦公廳關於進一步釋放消費潛力促進消費持續恢復的意見的發出，5月份中國汽車市場有望回暖。廣汽集團把握這次的機遇，推出多款重磅新車，比如已經發布的廣汽本田ZR-V致在，將在5月開啓預售的廣汽本田極湃1等等，全力挑戰全年15%的產銷增長目標。
（文：six）