二三十萬能買到進口車型嗎？這是辣哥在直播的時候，被經常問到的一個問題，作為一個更專注豪華汽車測評的車評人，今天就和大家説説奔馳2021款 CLA 200，而且價格也符合大家的要求，官方指導價格為29.98萬元，辣哥所在的寧夏地區優惠後價格為28.5萬元，需要購置税25221元，上牌費200元，車船使用費420元，商業保險9630元，交強險950元，全款落地為321721元。
如果選擇貸款購車，奔馳金融比較複雜，我們以車主選擇最多的等額本息貸款為例，貸款3年的利率為4.99%，首付最低可以做到30%，算上雜費為122221元，月供為5889元，最終落地價格為334225元，比全款購車多了12504元。
【動力表現】
這台車搭載的1.3T“高功率”發動機，最大馬力為163匹，峯值扭矩為250牛米，匹配的是7速雙離合變速箱。在直線加速測試中，前段的動力表現很不錯，車身起步非常輕快，請給油門就能感受到很明顯的加速感，但是時速超過60公里/小時之後，動力會有一個明顯的下降波動加速感變慢，最終實測百公里加速時間為8.66秒，日常代步已經很足夠了，但是當作跑車開還是讓人感到失望。
【剎車表現】
奔馳CLA 200的剎車制動力來得很直接，輕踩剎車就能得到明顯的回饋，剎車踏板行駛沒有虛位，也沒有回彈的較勁感，連續15次100-0公里/小時測試中，得到的最短剎車距離為38.17米，屬於A級轎車的主流水平，制動系統沒有出現熱衰減現象。這裏需要點評一下，其實這個剎車距離並不算出色，很多緊湊型SUV也能做到這個水平，它的優勢在於制動力直接而言均勻，但是強度一般，所以沒有進入37米的好成績區間，在急速制動的時候，車身的狀態比較優雅平穩。
【油耗】
我們在早高峯城市道路、繞城高速和山路上駕駛200公里，平均時速為37.8公里/小時，最終實測百公里油耗為8.2L，如果日常駕駛還能更低，因為我們是三個平均身高1.78米的成年男性一起出行，增加了車輛的負擔，但是過程中沒有開啓製冷/制熱。
【操控】
雖然定位四門跑車，但是這個“跑”的表現在於外觀設計，奔馳CLA200的駕駛感受，就是一台普普通通的A級轎車，方向盤在低速的時候有比較明顯的虛位，底盤調校的支撐力帶着奔馳一貫的“軟綿綿”，還是主打柔韌的舒適性，所以高速變道、跑山的時候並沒有很犀利的操控感，同級別對比中，沒有寶馬1系和奧迪A3好開，但是也不會有需要差評的不是，貨比貨不如貨的道路，千萬不要扔。
【保養】
奔馳CLA200的常規小保養費用為958元，和國產C級一致，2萬和4萬公里的保養費用均為2885元，6萬公里的保養費用為6165元，小保養比寶馬1系便宜一些，但是而在2萬、4萬、6萬公里時的價格則比較昂貴，主要在於空調濾芯和火花塞的價格較高。但是在質保期內，不建議選擇在4S店之外進行保養，避免出現質量問題之後，和經銷商以及廠家扯皮。
【配置】
雖然是一台三十萬級的進口奔馳，不過CLA的配置還是比較豐富，安全系統有主動剎車、疲勞駕駛提醒、被動行人保護、前後頭部氣簾；駕駛輔助系統有倒車影像、前後駐車雷達、可變轉向比；外部配置的無框車門很帥氣，此外還有10.25英寸液晶儀表盤/中控屏、車聯網、OTA升級、手機互聯等，要説豐富也不至於，但是不會讓人覺得配置不夠。
點評：我覺得這款車比較適合女性，首先是進口奔馳本身就比較有面子，而且價格也不算貴，給自己的女神買一台很不錯，其次是設計上比奔馳C級好看，本身就一款更注重女性的小型轎車，不管是在公路還是車位上都比較靈活方便，配置也足夠日常使用，方方面面還是比較良好。