叫好不叫座的實力派B級車,全系搭2.0T+8AT,車長超5米,卻不走量

叫好不叫座的實力派B級車,全系搭2.0T+8AT,車長超5米,卻不走量

除了SUV市場領域以外,競爭比較激烈的當屬B級車市場了。畢竟B級車在國內消費者的心目中還是有着很高的地位的,不管是德系車也好還是日系車也好,都想要在這個領域之中一展拳腳。只不過一向比較高調的德系車和日系車以外,韓系車和美系車也一直都虎視眈眈,就拿美系車來舉例吧,福特就想到了用錯位競爭的方式來搶佔市場份額。

叫好不叫座的實力派B級車,全系搭2.0T+8AT,車長超5米,卻不走量

今天小編想給大家介紹的這款車型,就是一款來自於福特的車型,這款車雖然擁有着十分強大的實力,但是在銷量成績上卻一直都不樂觀,所以小編覺得它在某種意義上也算是一款被埋沒的實力派戰將了,這款車就是福特金牛座。福特金牛座如今在國內的指導價格是22.89萬起步,關於它的具體實力,小編會在接下來的內容中詳細講解。

叫好不叫座的實力派B級車,全系搭2.0T+8AT,車長超5米,卻不走量

外觀十分沉穩和大氣

從外觀設計上來看的話,小編認為福特金牛座的整體外觀造型並不算年輕和時尚,現在當屬年輕消費者最多,所以廣大車企在造車的時候,都會着重考慮年輕人的審美需求,但是像福特金牛座這樣反向而為之的確實少之又少。讓小編來説的話,小編認為福特金牛座這一舉措還是非常明智的,因為現在的年輕消費者主要還是集中在了低端車的領域之中,而像金牛座這一領域,基本上都是中年消費者,所以福特金牛座就將外觀打造的重點放在了大氣和沉穩上,小編認為福特金牛座在這一方面還是體現得非常到位的。

叫好不叫座的實力派B級車,全系搭2.0T+8AT,車長超5米,卻不走量
叫好不叫座的實力派B級車,全系搭2.0T+8AT,車長超5米,卻不走量

尤其是從車身側面來看的話,不僅能夠感受到福特金牛座比較出色的尺寸,並且還能看出來這款車在外觀設計上所下的工夫。在車窗的周圍,有着鍍鉻進行裝飾,所以福特金牛座這款車不僅僅有着非常強大的氣場,還能彰顯出一定的時尚感,在小編看來,這樣一款車不管是用作家用還是商務接待,都非常合適。

叫好不叫座的實力派B級車,全系搭2.0T+8AT,車長超5米,卻不走量
叫好不叫座的實力派B級車,全系搭2.0T+8AT,車長超5米,卻不走量

尺寸超越同級水準

既然在上文中已經提到了福特金牛座的尺寸優秀,那麼小編就來介紹一些金牛座的尺寸。它的具體長寬高分別是5018*1884*1506mm,軸距是2949mm。雖然金牛座的定位是B級車,但是這個尺寸明顯已經超越了大部分的B級車,甚至已經達到了B+級別的水準,所以尺寸絕對算作是金牛座比較明顯的一個優勢。再加上在車內金牛座還配備了真皮座椅,舒適性也是相當出眾的。

叫好不叫座的實力派B級車,全系搭2.0T+8AT,車長超5米,卻不走量
叫好不叫座的實力派B級車,全系搭2.0T+8AT,車長超5米,卻不走量

至於駕駛艙部分的內飾設計,讓小編來看的話,小編認為金牛座的中控台部分是比較簡約和大方的,並沒有太多複雜的線條,就連實體按鍵也不是很多。畢竟這款車在中控台的部分還配備了一塊12.8英寸的嵌入式中控屏,科技感也營造到位了。車內的質感也是比較出眾的,因為採用的是旋鈕式的換擋結構和真皮多功能方向盤,都很有檔次。

叫好不叫座的實力派B級車,全系搭2.0T+8AT,車長超5米,卻不走量
叫好不叫座的實力派B級車,全系搭2.0T+8AT,車長超5米,卻不走量

全系搭載2.0T+8AT

最後就是動力方面,福特金牛座在動力上全系搭載2.0T+8AT的動力組合,最大馬力是245馬力,最大扭矩是390牛米,這個數據跟大眾邁騰等車型對比起來,明顯也是金牛座更加的出色,金牛座在底盤採用的也是雙獨懸的結構,小編認為在動力上的表現金牛座也是沒有什麼缺點的。

叫好不叫座的實力派B級車,全系搭2.0T+8AT,車長超5米,卻不走量

總結

整體上來看的話,小編覺得福特金牛座幾乎沒有什麼太大的弊端,在質感的營造上也特別的優秀,無奈這款車的銷量就是不夠出眾。據小編所查,福特金牛座在市場之中的口碑也是好評如潮的,稱得上是叫好不叫座,只是美系車的整體大環境都不是很樂觀,再加上競爭越發激烈,所以才限制了福特金牛座的發展。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 1377 字。

轉載請註明: 叫好不叫座的實力派B級車,全系搭2.0T+8AT,車長超5米,卻不走量 - 楠木軒