坦克300的整車外觀設計傳承了一貫的硬派越野作風，外形不免讓人聯想到JEEP的牧馬人，復古的圓形大燈和線條分明的剛性車架配合，方中有圓，稜角處採取卵石圓化設計，弱化了尖鋭感，給人一種“硬而不方”，剛柔並濟的視覺享受。
前臉部分採用高亮化的橫紋中網、無漆化的前槓，復古圓形大燈，無處不在的彰顯着經典的設計理念。但當它停在喧鬧的都市裏，又比傳統硬派越野車多了幾分時尚摩登的味道，讓人眼前一亮。前機蓋向內側收窄化，減少視覺限制區，在實戰中可以大大強化越野性能。
大燈雖説是經典圓形設計，但坦克300的不同之處在於，前大燈組採用LED矩陣式光源，這讓大燈不是流於造型，而是整車科技感的一個體現，將審美髮揮到極致的同時兼顧了前衞的現代科技，這也讓整車在硬派越野素質的表現方面提升了一個檔次。
輪眉部分拉高，給改裝留出了餘地，作為一個標榜硬派越野的車型，對於大家的需求還是考慮的很周到。六輻輪轂粗壯，給人一種支撐和力量的感覺，另外無漆化輪眉和前槓也能避免一些日常小剮蹭。
全配置都配有車側踏板，上下車方便，很好的照顧到了我們的女性車主。車側造型像一座移動的城堡，這在一些豪華SUV和經典越野上也看的見。不得不説的是，這款紅色車漆真的更有時尚氣息，通勤路上霓虹交錯，紅色的坦克300無疑會是車流中引人注目的那個仔！
得益於上窄下寬的設計，讓坦克300看起來很敦實，下盤紮實有力量，從視覺感受上給人一種安全感。
這麼硬核的車，卻一點也不挑剔，吃的下“糙飯”，玩的了越野，把92#滿上就能跑能打，真是把硬漢風格貫穿到了每一細節。
坦克300整體內飾設計沒有明顯的短板，細節經得起推敲。分區空調、白色頂棚也與豪華SUV車型保持一致，處處彰顯着要與傳統硬派一決高下的決心。
首先映入眼簾的是兩塊12.3英寸的大屏，1920*720P分辨率的超清顯示，話説現在大屏已經是一種潮流和趨勢，連同車機系統，都是整車科技與創新的表現。
液晶儀表盤內顯示信息豐富，挑撥查看車輛角度、坡度、氣壓、海拔等信息也很簡單，為出行駕駛安全多了一份保障。
坦克300車內形似飛機渦扇造型的圓形空調出風口給內飾增色不少，通過旋轉的方式實現風口打開與關閉的調節，更能直觀的感受到温度與風量變化。民間有句俗話：內飾好不好，還是得看錶。內飾加表一般用在比較高端的車系裏，雖説是觀賞性大於實用性，但是不可否認的是，一個好看的內飾環境也能給駕駛者和乘坐者視覺上帶來一個良好的體驗。
前衞的檔把設計，看起來攻氣十足，頗有點眼鏡王蛇的味道。有常規的R、N、D/M三個檔位，沒有S檔，採用換擋撥片進行手動檔位調節，這也是廠家對於安全性的一個考慮。剩餘按鍵位置分別給了分時四驅、前後鎖、蠕行等等，通過組合即可實現9種駕駛模式自由切換，給你更多駕駛選擇。
頂配車型的前排座椅配備了加熱、通風和按摩功能。
前後座椅在兼顧硬派越野作風的同時考慮到通勤家用，舒適度和包圍感表現不錯。
後尾門的開啓方式為整體打開方式，後排座椅放平後留出的空間規整平坦，大大提高了空間的利用率，日常出門遠行放置車牀或是儲物拓展都非常實用。
液壓桿的配備可謂良心，方便車主輕鬆一手提起的前機蓋需求。在動力方面，坦克300全系配備了2.0T渦輪增壓發動機，匹配了採埃孚的8AT變速箱，227匹馬力能夠通勤與日常越野的需求，最大扭矩達到387N.m，最大扭矩轉速達到1800-3600，同時，為了照顧越野老炮兒的需求，在原廠配置單裏就可選配絞盤，為越野出行做足了準備空間。
坦克300作為新一代硬派越野車型代表，在充分考慮越野樂趣體驗和改裝需求的同時，外觀與內飾設計也兼顧了家用和通勤的需求，加上17.58萬元~21.38萬元的定價，性價比頗高。對於除了日常用車以外還想體驗越野樂趣的朋友來説，稱得上是“魚和熊掌可以兼得”的選擇。不過畢竟是剛上市的車型，熱度很高，加上長城為了杜絕加價購車的不良現象，只能通過4S店和官方網站購車，預定時間長達半年之久，不知道高性價比和不加價，能否讓大家保持耐心和這份對越野的熱愛呢？
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