埃爾法，一款在日本本土很平民化的MPV車型，進入國內市場後卻成了落地價超百萬的準豪車，不得不佩服豐田的營銷模式。正因如此，這款車在路上擁有十足的回頭率，在大街上看到總會忍不住多瞟幾眼，尤其是那霸氣的前臉設計，大氣感十足。其實近幾年國產品牌在MPV領域也開始發力，並且開始推出高端定製產品，比如傳祺M8的大師版，超大的直瀑式進氣格柵同樣擁有濃郁的豪華感，對於不懂車的小白而言，相信一定會被其外觀所震懾，內心會想這是一款什麼豪車呢？
而就在近日，又一款國產定製高端MPV亮相了，它便是榮威iMAX8白金版，是基於榮威iMAX8為基礎打造的官方改裝車。要説這款車最大的亮點莫過於其吸睛的設計，前後左右都添加了黃金元素設計，看到這款車後不少網友紛紛表示：MPV也可以很拉風，黃金中網+黃金輪轂設計，這車比埃爾法回頭率高！下面我們具體地瞭解一下這款車。
先來看前臉的設計，雖然整體的視覺效果與普通版車型有着很大的差異，但細看則會發現，其依舊是榮威家族式的設計理念，魚鱗的中網與普通版車型別無二致，不過其用黃金色替換了鍍鉻工藝，再加上下唇設計的更低趴，巨大的黃金中網視覺衝擊力真的很強。不過有一點不得不吐槽，那就是白色車身顯然很難駕馭這樣的環境色，如果能換為酒紅色車身，那顏值必然會更高。
來到車身側面，其整體設計與普通版車型並沒有不同，不過在細節設計上同樣融入了黃金元素，比如全新的鳥巢式輪轂造型，配合黃金色的後視鏡以及車窗飾條，給人一種極致奢華的視覺美感。與此同時，該車側面還配有設計者的藝術簽名，這無疑再度提升了它的高端定製屬性，對於有錢人而言，它們要的不就是這份獨一無二嗎！當然，該車的尺寸並沒有變化，長寬高依舊為5016*1909*1782mm，軸距達到了3000mm。
進入車內，該車的內飾則顯得很正常，並沒有採用黃金元素設計，畢竟金光閃閃的內飾可能會反光，反而適得其反。中控採用了標準的MPV式設計，檔把集成在了中控台上，中控液晶屏為懸浮式設計，配合隱藏式出風口，整體的設計感偏年輕時尚，而且深藍色與米白色的搭配也顯得十分居家，再加上細緻的用料做工，質感不輸別克GL8的艾維尼亞版。既然是一款高端MPV車型，那麼後排獨立座椅自然是必不可少的，加熱通風按摩功能一應俱全，除此之外，其後排還配有車載冰箱以及茶吧，作為國產品牌的高端MPV車型，顯然其設計更符合國內消費者需求。
動力方面，該車搭載了一台2.0T發動機，最大馬力為234PS，峯值扭矩為360NM，匹配一台8AT變速箱，動力表現中規中矩。底盤方面官方並沒有透漏太多信息，前麥弗遜後多連桿的結構是標配，能否支持升級為空氣懸掛並不知曉。其實作為高端定製車型，這樣的升級還是很有必要的。
目前榮威iMAX8 白金版還並沒有公佈具體的量產上市時間，這是其首次公開亮相，很顯然，它的出現就是要與傳祺M8大師版正面較量，作為國內最受歡迎的兩款高端MPV車型，其實傳祺M8以及榮威iMAX8的產品力都很不錯，而且月銷量也都穩定在4000台左右，這對於國產品牌而言已經很成功了，那麼作為它們的高端定製版，顯然兩者還想要繼續提升產品形象，不過客觀地説，相比榮威iMAX8 白金版而言，傳祺M8大師版更讓人容易接受，畢竟這金閃閃的配色真的太高調了。對於這款車你有何看法呢？歡迎評論區留言討論！