9月28日，零跑汽車旗下純電動中大型轎車——零跑C01正式上市，新車指導售價為19.38-28.68萬元，共推出5款車型可供消費者選擇。據瞭解，從新車預售通道開始之後截止到目前，訂單量已超過10萬台，是一台有爆款潛質的車型。
值得一提的是，從9月28日到10月7日下定的消費者，全系車型可享1萬元的限時優惠；價值2萬元的舒享全配選裝包，也同樣限時減免1萬元；金融優惠政策方面，金融貼息最高8000元/台，零跑車主增購可享4000元/台的補貼等優惠。
一分鐘瞭解新車：
1.簡約的家族式設計語言
2.大溜背造型顯年輕
3.三屏幕組合科技感豐富
4.提供單電機後驅和雙電機四輪驅動可選
零跑C01，作為零跑汽車旗下的首款中大型純電動轎車，在外觀方面延續高辨識度的家族式設計語言，流線型的車身和大溜背的造型顯的格外運動。
新車的前臉採用主流的封閉式中網設計，中部位置帶有內凹的弧形設計，與下半部分黑色的下前鏟相銜接，帶有不錯的運動感受。
家族式貫穿前大燈造型具有較高的辨識度，機蓋兩側隆起的造型呈現出俯衝的姿態，在視覺營造出強烈的衝擊感，很好地擊中年輕消費者的胃口。
來到車身的側面，新車的長寬高分別為5050*1902*1509（1515）mm，軸距為2930mm。
流線型車身設計，讓這超五米長的車身顯得格外的修長；隱藏式的門把手以及簡約圓潤的車身，使得整車的風阻係數得到進一步降低。
來到車尾的後45度便是這款車型最美的一個視角，大角度圓滑的溜背造型，尾部的末端還帶有一隻微微上翹的小鴨尾所點綴，十分流暢。
而尾燈組則通過一條黑色的飾條相銜接，形成了主流的貫穿式燈組設計，與前臉相呼應進而提升整車的辨識度。
內飾方面，新車的內飾採用了與零跑C11基本相近的內飾佈局，尤其是中控台部分，同樣採用液晶儀表盤+液晶中控屏幕+副駕液晶顯示屏的這種三屏幕聯動設計。此外，雙輻式的多功能方向盤以及橢圓形的空調出風口造型也都維持着高度的一致，但門板扶手造型會略有不同。
值得一提的是，該屏幕還支持三屏互聯，擁有12G內存，128G存儲空間，配備的是高通SA 8155P數字座艙芯片。
在功能性配置方面，由於配備了科大訊飛3.5代語音識別系統，因此車內的大部分簡單性指令都能夠通過語音來執行，並且識別成功率也較高，大大提高用車的便捷性。
此外，它的車內還帶有AI人臉識別啓動，能夠做到秒速識別啓動，可支持8組ID記憶。
動力方面，新車分別有提供單電機後驅以及雙電機四驅兩種驅動形式可選。後驅單電機版本最大功率為200kW，峯值扭矩為360N·m；雙電機四驅版本，電機總功率為400kW，總扭矩為720N·m，百公里加速時間最快可在3.66秒達成。
續航方面，後驅版本分別配有標準續航、後驅長續航和後驅超長續航共三種版本可選，對應的最大續航里程（CLTC工況）分別為525公里、606公里、717公里，前兩款配備的是磷酸鐵鋰電池，超長續航版則為三元鋰電池；四驅高性能版本最大續航（CLTC）則為630公里，配備的是三元鋰電池，電池能量密度為90kWh。
底盤方面，新車採用了CTC電池底盤一體化結構，簡單來説就是電池骨架和身結構合二為一。一方面，車身的整體扭轉剛性得到提升；另一方面，由於一體化的處理使得車身重量得以減輕，二者對於一款中大型的純電動車來説，是尤為重要的。
智駕方面，新車配備了Leapmotor Pilot智能駕駛系統，支持L2級智能駕駛輔助。更值得一提的是，更為之高階的NAP自動輔助駕駛系統，也將會在第四季度陸續向用户進行OTA推送。
零跑C01定位是一款中大型的純電動轎車，根據它的指導售價區間19.38-28.68萬元來看，它所面臨的競品會有比亞迪 漢、哪吒S和極狐 阿爾法S等車型。
比亞迪 漢
指導價格：21.48-32.98萬元
哪吒S
指導價格：19.98-33.88萬元
極狐 阿爾法S
指導價格：22.38-42.99萬元
從預售階段訂單量超10萬台的跡象不難看出，零跑C01確實是有爆的跡象。畢竟從定價來看，19.38萬元的起售價相較於同級別的競品來説，它的門檻是低的，但同時它所給出配置卻又是豐富的，加之上市即限時優惠1萬元，選裝包也同樣限時減免1萬元，不難看出，零跑C01打的就是一個“超大杯”的高性價比。