導讀：內飾用料的好壞以及配置的豐富程度，直接影響駕駛員的駕駛感受，現在越來越多的自主品牌開始重視內飾的設計以及研發，5萬元的國產車就有着豐富的配置以及不錯的用料，但是有一些國產車，內飾的設計以及配置表現實在是太差。今天咱們就來聊聊用料最差的幾個合資車，有的售價接近20萬，用料卻依然非常低端。
本田競瑞，都説本田用料差，在競瑞上市表現到了極端，整車內飾的設計還算不錯，但是用料以及配置真的就讓人寒心，大面積的硬質塑料以及廉價的配置，只能説這台車是本田買發動機送車的極端表現，隔音差用料差更不用説，只能勉強夠用。
捷達，低配的大眾簡直不能看，如果説本田還有點設計，那麼低配的捷達真的不能玩，整車內飾粗糙而簡陋，低配車型跟競瑞相同，只是一個收音機就能打發客户，至於用料嘛，大面積的硬塑料實在沒手感，或許買低配捷達的消費者，只圖一個能開就行吧。
威馳，捷達的內飾設計雖然爛，但是整車的旋鈕質感還不錯，如果你去全新威馳裏感受之後，就真的知道什麼叫沒質感，整車內飾的設計以及做工與捷達相同，而且豐田駕駛感受還不如捷達，6萬元的豐田勉強夠用，不過威馳也有亮點，標配ESP也還算良心，雖然做工不怎麼樣，但是人家可靠性高啊。
陽光，陽光的內飾，大家自己感受一下吧，這樣的內飾已經無法用語言來形容了。如果有，那麼就是跟五菱宏光差不多。
豐田RVA4，從進入國內到現在，豐田就沒在RAV4上下過功夫，糟糕的用料上就能看出來，途觀、翼虎等車型都在使用軟質材料的時候，RAV4還是滿滿的塑料感，現款的RAV4雖然有所改進，但是依然廉價感十足，要知道這可是一台20萬的車啊，用料甚至比不過某些5萬元的國產車，商家也太黑了。