衢寧鐵路北起浙江衢州，途經麗水進入南平，終抵福建寧德。隨着開通日漸臨近，沿線各式各樣的站房悄悄地釋放着美麗，部分車次也將出現外觀特別的“綠巨人”列車……
衢寧鐵路開通後，浙江段的部分車次將開行“綠巨人”列車。“綠巨人”學名叫做時速160公里動力集中復興號動車組，是我國“復興號”家族的新成員。該列車延續普速列車的國槐綠底色，有兩種型號，其中短編組為9節車廂，定員720人，長編組為11節到20節車廂不等，最高定員1102人。
外觀這麼特別的“綠巨人”，裏面長啥樣？事實上，內部空間和普通列車無異，一樣的座位、內飾。“綠巨人”以160km/h的速度全線行車，浙江段將開行慶元—杭州—上海的“綠巨人”動車組。
全線正線設衢州、衢州東、全旺、龍游南、北界、遂昌、古市、松陽、五部、雙平、道太、龍泉、蘭巨、查田、田丁寨、慶元、松溪、茶平、政和、小紹、建甌東、地州、上墩、龜潭、屏南、油灣、周寧、蕉城、倉西、寧德等30個車站，其中，衢州、衢州東、寧德為3個既有站，新設27個車站；龍游南、遂昌、松陽、龍泉、查田、慶元、松溪、政和、建甌東、屏南、周寧、蕉城站共12個為辦理客貨運作業的中間站，其他均為會讓站。寧德地區貨車線設寧德北站，為地區技術作業站。
衢寧鐵路浙江段五座站房工程概況：
1、龍游南站
龍游南站總建築面積3496.2m2。以“山水似墨、秀美龍游”為主題，將龍游傳統建築特色及地域文化充分提煉精簡，形成一幅現代水墨建築畫卷。站房整體造型端莊典雅，藴含傳統建築意藴的同時而不失現代。建築立面處理簡練，縱向分為三段，中部高起部分為人字型坡屋面，形成舒適的候車空間，橫向展開的白色牆面用深灰色線條壓邊，與傳統建築在意藴上取得了統一。
2、遂昌站
遂昌站總建築面積3992m2。遂昌古稱仙縣，山清水秀，自然和人文景觀交相輝映，旅遊資源豐富，素有“金山林海、仙縣遂昌”之美譽，是“東方莎士比亞”——湯顯祖戲曲創作的高地。遂昌站設計提取遂昌傳統建築形制，以四坡屋頂結合遂昌之“昌”字，形成具有傳統意藴的現代車站。
3、松陽站
松陽站總建築面積4985.11m2。松陽是浙江歷史文化名城，也是麗水最早的建制縣。松陽有着得天獨厚的自然生態環境，秀美的羣山巍峨聳立，域內目前還遍佈着眾多傳統村落，良好的自然與人文景觀讓松陽成為人們心馳神往的“桃花源”。松陽站以“千年古縣、田園松陽”為主題，力求展現松陽的地域文化特色。
4、龍泉站
龍泉站總建築面積7998m2。龍泉站採用現代、簡潔、明快的風格，結合龍泉獨特的白胎粉青釉瓷器特點，以“青瓷蓮花、現代龍泉”的概念為造型立意。站房整體造型簡潔大氣，線條鋼煉，大跨度鋼結構屋頂覆蓋寬敞舒適的候車空間，豎向線條富有韻律的同時能夠遮擋西曬。三個如蓮花花瓣的流暢線條構成了站房的整體輪廓，外牆材質為粉青釉質感的鋁板，整體感覺温潤而飽滿。
5、慶元站
慶元站總建築面積4498m2，以“風雨廊橋、生態慶元”為主題。站房整體形象典雅端莊，造型立意的核心為“風雨廊橋”。通過對廊橋獨有特徵的提煉，利用現代、簡潔的建築語彙加以表達，立面的處理結合傳統建築木構及剖屋面要素，展現出質樸生態具有地域特色的建築形象，橫線流暢簡練的線條也很契合現代旅客車站快速高效的特點。
來源：衢州發佈 九景衢鐵路浙江有限公司 中國鐵路
編輯：付鑫鑫
責任編輯：劉棟